中央补助政策有变 电动公共汽车难产
记者吴孟珉／台南报导
原订去年年底开通的台南市第一条电动公共汽车路线，因中央补助政策有变，原公共汽车制造商
已与市府解约，全案重新办理中。交通局长张政源表示，安平─大湾线有市场需求，若电
动公共汽车无法顺利到位，年底前将先以低地板公共汽车取代开辟。
市府原本规划十九路安平─大湾线成为台南市第一条电动公共汽车路线，预计补助业者购买
八部电动低地板大巴及二部中巴，营运期限八年，去年公告并预计十二月上路，但至今仍
难产。
张政源表示，症结出在于环保署补助充电站及电池的政策有变，由于一个电池要价三百
万且寿命只有五年，加上一部公共汽车所需不只一个电池，厂商难以独力负担，原得标商无法
如期交车，双方已解约，目前市府重新办理发包中。
安平观光客多，每逢尖锋时间，来回安平至大湾昆山科大的二路公共汽车就挤得像沙丁鱼，
加上同属大湾的大湾中学并无公共汽车抵达，因此交通局评估十九路公共汽车有其必要性。
张政源表示，若电动公共汽车无法顺利到位，年底会先以低地板公共汽车取代，让十九路公共汽车顺
利开通。
http://www.cdns.com.tw/20140719/news/ncxw/T90016002014071819061992.htm