原文恕删
台南版友大家好...我们家在海安路旁的沙卡里巴市场已经从事成衣批发40余年
其中,有20年是伴随着海安路的一系列工程与变化
水仙宫市场说他们减少三成交易量...我们沙卡里巴市场是七成...
(是市场办公室的管理员亲口对我们说的)
前天...市政府的工务局派官员来办公听会
现场自然是非常的"精彩"...官员抛出了"临时卸货区"的提案
当然马上就被在场的乡亲打枪...这些都是我的长辈
大家已经伴随了海安路的改变20年...或者是忍耐了海安路的不便20年
现场又来了个除了"临时卸货区"以外什么都不会的官员
气的这些来参加公听会的长辈们想要直捣市长办公室~
我也在公听会中...我只告诉那些官员
"这样的结果并不是你们要的(公听会的参加人集体出走),你们提出来的规划也不是我们要的"
"为什么20年的规划与施工却换来这样的结果,难道无法改变或调整吗?"
公听会不了了之...但是官员之后有进来市场"听听在地居民的声音"
官员就在我的工作室门口跟我聊了起来
...搞了老半天,原来市政府在规画地下街工程及后续所谓的"台南市五条港再生计画工程"
完全没有沟通...
完全没有与在地的居民或职业工会等有任何的接触
(剪彩之类的场合握握手算吗?)
闹得沸沸扬扬的涂销停车位事件也是...其实是为了接下来可能为期一年的下一工程
中正路出口...地下停车场工程...电梯等等
(所以接下来还会有工程浇熄各位来逛海安路的兴致)
官员口中的规划...没有考量到周遭商圈的性质
http://bud.tainan.gov.tw/bud_sys/Upload/bud_epaper/031/file/20130828112735.pdf
这份PDF告诉我们...未来的海安路将会有一段"林荫生态文创区"
试想...在批发市场跟传统市场以及车水马龙的要道(而且是单线道)
突然冒出个林荫大道?树根隔着几吋厚的混凝土就是地下停车场?
在市场内与我交谈的工务局官员也觉得诡异
(但是他又告诉我这是都发局的权责...他无法参予~)
当场又被炮了~来了个没办法处理事情的官员干嘛?
他也很明白的说...他会向上反映,也希望我们可以透过"其他管道"继续反映
(当晚自治会理事长告诉我都发局会规划临时停车位在"林荫大道"区)
以上就是最近有关海安路地下街的一些讯息...关心的人不妨参考一下
我很赞同地下停车场这个设施...但这是牺牲了周遭许多市民20年所换来的
20年换一个地下停车场跟几片空地...外加没有更通畅的海安路
(看看中正路尾端的惨样...其实就像是周遭商圈的写照)
当然...你也可以着墨在正兴街,神农街等新兴的"文创商圈"
但是,与其一昧的牺牲旧居民,旧商圈的利益去成就新的商机
为何不能先顾及原有商圈及居民的生意...与当地居民沟通与协调
激荡出更符合当地民情的文创商机呢?
20年来...海安路可以伤害旧商圈三到七成的业绩...
20年后...现在所谓的文创...老屋新力...新兴商圈等
难保不会成为另一个所谓的再生计画工程的牺牲品

是该有更好的规划，这对市府专家们来说应该不难

我是支持海安路中间至少汽车停车位涂掉@@ 那边只要有一台

车想停进去或倒车出来 后面就堵整排车等他 尤其新手驾

有时假日都看到有人停车出车 来来回回几回才成功 堵一整路

注销汽车停车格我举双手赞成 光等停车就饱了 技术差的更惨

我家人也不敢停平面车位 出入都难

虽然讨厌潘仔味的很多 不过正兴街可以变这样真的是因为潘仔冰崛起才让市府赚到赛到这政绩

不过我还是喜欢20年前那里还是柑仔店跟电动间的感觉

以后不会有停车格了，会变成林荫文创徒步区...到时候希望不要为了闪人弄的交通更乱才好

市府好像有陈情申诉的信箱，可以考虑把问题和意见整理发过去...

不把停车格涂销，地下停车场不就变蚊子场？

这不是好理由。

先是失败的地下街=>弄成停车场=>再为了停车场解套

去涂销停车格。 嗯....一直擦屁股

说蚊子场的有下去停过吗0.0? 我去停明明就满满车

平面停车格最初住那边时就听过是暂时的 迟早会涂掉(未求证)

失败地下街是谁搞出来的就别提了 现阶段能改成停车场偷笑了

我的意思是如果不把地面停车格涂销，那地下停车场的功用就打折扣了...

至于失败的地下街这也是没办法的事，前人搞的烂摊子不想办法解套是要封起来吗？XD

如果真的没办法 封起来也是一种方式

但应该不是为了帮一个解套去弄另一个坑

居民的OS:你的解套造成我的不便

地面上的停车格本来就是不应该存在的

封起来的方法最烂好吗= = 当年的台南深夜冒险地之一又上演?

涂销停车格+1

砸了几十亿最后要封起来？...

平面停车格会造成堵车

一堆车为了停车造成回堵 早就该涂销了

之前这篇你就po过啦 请教一下路面那几格停车格的顾客有占了三成和七成吗?? 这是怎么统计出来的

海安路当初封起来时，你们商家的客人都停哪里?这些短视近利的商店 不是顾客车子噜到门口就代表生意好

路中间停车本来就超危险的 每次在那里等1台车停中间

整条路就堵的很火大 又不是没有停车位让客人停

下去地下室也有电梯搭 为什么非要造成交通打结

来成就你们所谓的生意 把业积掉都怪在涂消地面停车格上

这种怪东怪西的心态才是生意不好的原因吧

看到这种自私的心态真是超火大的

赞成不能停车...路小成这样，又一路上都是违规停车。交通乱和危险，才是我不想去那购买的原因。

同为中西区人支持你们组织社造团体和政府协调

但沙卡里巴到水仙宫一带的交通真的太乱了，最好有新的规划

老是有白目把车直接停在路中央，然后喊买东西。整条街都塞死。多走几步路是会怎样尼!

楼上说生意受影响要怪涂销停车格...有点本末倒置了，这里的店家早就被大大小小的工程影响了二十来年，难道周遭商圈的没落是店家自找的...我们都没努力过？我想此言差矣！台南市政府还得靠这些经营有成的传统小吃拼观光，我们这群成衣批发也是南部市场及服饰店家收入的主要来源！

我周一到周六，甚至星期日都会在这里工作，违规的情况每天都有...说真的我也看不出那些自私的渣滓是成衣商还是观光客，但是这里的店家已经频繁劝导客人先停地下停车场，补货完请他们开上来海安路，我们会尽快帮忙上车...也是违停没错，但已经是最好的方法了

会在这里回文只是提供新闻报导所没有陈述的的部份...是非对错也许不是你我的言论可以断定的，但是路过海安路或周遭住民的体会未尝不是表现出政策对错的一种方式...

路窄又违停的一大堆 <--

那我想请问原po 你们要的是什么?继续保留路中间的停车格

你们已经劝客人停到地下停车场 代表停车问题解决了

再来进出补货 卸货区的概念为何不可行 高雄有很多区

段是有设计卸货停车格 只有货车可以使用 那这样卸货

问题也解决了 水仙宫那几格地上停车格会影响到三成?

沙卡里巴会影响到七成? 我是去海安路消费的人 我是赞成

停地下室停车场 可是反对的都是商家 你们跟顾客是站

在对立面 目前看到文章的诉求是反对涂消地面停车格

那 只有把车子从地上停到地下 有这么困难吗?海安路的工程除了封路的那20年，开放之后还有哪些大小

工程去造成居民的不便 后续那些艺术街造景动到的都是

海安路路体沿线 没有动到沙卡里巴 而且都是正向带来

人潮的工程 或是这些工程哪些是负面工程您也可以提出来

不然我只感觉商家认为没有地上停车格会影响自己生意而已

海安路不就是靠政府规划救回来的~没人做会起来吗？

winnieluu你是会去海安路消费的人...相信你也痛恨违停的人

我们店家也是,海安路现在涂销地面停车格也已成事实

我们现在只求政府再进行后续工程前可以先跟周遭商圈沟通

因为接下来还会有工程影响海安路附近的交通状况...

当然也会影响到路过或是来海安路消费的人...我们是在这里求生存...赚钱生活,并非只是路过消费这么简单

也请不要再问封路期间客人怎么停车...因为那段时间我们损失

太多客人...政府施政错误后的仓促补救让各位市民觉得是

政府"救"回来的??对不起,我并不这么认为...我的认知中

海安路跟周边商圈是政治人物利益操控下的牺牲品...如此而已

我回文的连结麻烦看一下...然后告诉我在假日海安路的交通是可以这样子搞的?思考一下就知道我们反对的基础点在哪...

突然觉得这边的店家跟住民就像"骑驴父子"的寓言一样难做人