※ 引述《wzmildf (某绅氏不知何许人也)》之铭言：
: : 初次在台南板发文，请大家多多指教
: : 身为一个在外地的台南人观察东移地下化吵了这么久
: : 其实我对铁路地下化的效益有些疑问
: 东移懒人包看了没?
: : 之前跟朋友讨论的时候，有人说根本没有必要地下化
: 你朋友哪里人? 住哪里?
: : 因为现在有平交道会影响市区交通的，也只有东丰路、青年路、生产路（这算市区吗！？）而已
: : 其他重要道路都有高架桥或是地下道，不会受到影响
: 奇怪了，台南火车这么神奇？只有路口有平交道存在而已，那连着平交道的铁路哪去了?
: 超时空自强号喔?
: 抓到问题点了没有，平交道就像你说得一样不多，但是铁路还是横越了整个台南
: 那就表示要跨过铁轨是多么不方便阿
: 整个市区的交通量要跨过铁轨都要绕过去挤这几个平交道，这样没差？
: 北门路地下道那交通量你觉得很顺畅？
: 关于这条铁路对交通的影响我之前也有发过文，不在赘述，有兴趣自己去找一下
: : 那个朋友是觉的整个地下化效益其实不大，本质就是一个抢地的骗局
: 我没看过这么愚蠢的抢地骗局
: 搞得一身臭协商来的地结果是拿来拓宽马路改善交通
: 不拿来给建商在市区盖他一整排高楼赚爽爽
: 标准被洗脑又懒得自己去看资料的乡愿
: 我个人觉得那边的住户愿不愿意搬走都是他们的意见
: 又不是拆我家我没立场说什么
: 但是到底有几个人是真的抱持“这是我的家乡你给我多少钱我都不搬”的心态？
: 觉得是价钱的问题，钱不够可以谈，这很合理
: 不要在那边东拉西扯抹黑什么市政府图利财团 不合理扩大征收
: 这是我最看不下去的地方
: : 我听了是觉的应该没有这么夸张啦
: : 可是当下也想不到地下化还可以给市区的机能带来什么样的改善
: : 在地下化的铁轨上面增加一条道路？
: : 大家知道有什么好处吗
: : （手机排版怪怪的话请见谅）
: 就让铁轨两边交通顺畅，好像很方便
只在那边跟朋友讨论，我看你根本实地去塞过一次就知道了
上礼拜下午五点多下班要去上课，结果路过林森地下道上面桥往林森涵洞(最低地下道)
PO张图给大家看(取自google map) http://ppt.cc/BT9e
那天情况就跟图一样 旁边都被堵一道了，剩下二线道
好死不死碰到一个妈开着lexus 立著"专注完美，近乎苛求"的精神
为何"专注完美"，因为她想要她的车完美，于是不往前开了
，就算另一道的车都闪出缝隙过了也不想前进
为何"近乎苛求"，因为车大到像一颗球给我堵口(道)!!!直到我那一侧的机车看不下去
往前骑过去拍引擎盖说可以开过去才开过去.....
总共在那边堵了多久，大概10分钟吧，更不要说如果碰到下雨稳死
也更不要说在那边骑上骑下很危险
(这也是我很纳闷的地方，台南挖地下道是连缓坡都不算进去的，
林森洞就一个大高度差，再过来就是那该死的断掉树林街
，每次从东门去树林街就要爬大爬坡或者钻小巷，树林回东门就要注意横向(也没镜子))
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所以我觉得在没共识之下，补偿屋照盖，但是要玛就是不做
要玛请先做一半(例如做到林森车站或者我刚刚讲的会堵的地方，比较没争议的地方)
阿一定会有人问我说那其他地方哩，不好意思，让他们自己解决吧
因为.......与其有吵的就有糖吃，不如给乖的，
我缴的纳税钱才不要给那些不负安全责任又把自己利益当成诉求的那些人
注：老实讲自救会提的方案都很被打脸
(1)原轨：姑且不说安全责任好了，一做下去n年，请问会不会用到铁路旁边的道?
肯定会对吧，那再问你会希望你家门口因为工程堵住n年吗? 这答案绝对不可能
然后到时候自救会又开始"我们需要行路权"，那请问做到最后工地剩多少宽?可行吗?
(2)借地借屋：请问早期盖一栋房子多少，现在盖一栋透天成本多少，
更不要说盖法比较一致的的补偿屋都在盖了，如果一旦用借地借屋方式，请问公平吗？
(你的屋盖得比我好，我去跟市府申诉，其他人也来，最后.....无解)