无碍南市 谢龙介批赖清德做不到
市议员谢龙介要求赖清德，骑楼整平计画应以“以人为本”为基准，
不要高低不平，让台南市真正成为通行无碍的国际级都市。
（记者郑德政摄）
【记者郑德政台南报导】
内政部营建署推动建筑物骑楼整平计画，一０三年编列九千三百万元，
补助地方政府积极推动骑楼整平业务，台南市二０一一年到二０一二年
整平进度仅九百二十七公尺，在已完成路段中，效果大打折扣。市议员
谢龙介要求赖清德，积极提升都市生活环境品质，骑楼整平计画应以“
以人为本”为基准，提高民众参与意愿，让台南市真正成为通行无碍的
国际级都市。
谢龙介议员认为，之前市府认为整平计画遭遇困难，主要是民众观念与
经费问题，这次有十一个县市踊跃提出申请补助计画书，包括新北市、
台中市、高雄市等，台南市却没有提出申请，赖清德口口声声致力打造
友善观光环境，但面临高龄化社会来临，与满足行动不便者的需求，却
毫无积极作为与整平计画，对银发族、观光客来说，台南并不是个友善
城市，台南市民要的只是顺平、美观又温馨的“亭仔脚”。
谢龙介指出，早年管理骑楼相关法令未臻完备，加上产权私有，致使骑
楼高低不平，造成行人通行不便，但台北市去年已完成十七万公尺，邻
近的高雄市施作长度也达四千零六十八公尺，显然赖清德毫无执行力，
还意图以店家“拒绝配合”为由卸责。谢龙介以彰化鹿港为例，彰化鹿
港因为积极推动骑楼整平，被选入台湾十大观光小城，同样以观光为发
展重点的台南市，为何就做不到？
谢龙介说，骑楼整平工作，就像裁缝师剪裁出一块全新合身的布料铺陈
在骑楼上，为了大台南城市发展，规划设计时尽量将店家及地方意见领
袖的意见纳入，让顺平后的骑楼兼具地方特色，以北市来说，为顺利推
动计画，自九十六年起成立跨部门骑楼整平推动专案小组，透过沟通及
说明会召开，解决住户之疑义，以车站、景点、商圈及医院为主要节点
，作放射、线状、面状之扩散，逐年逐步完成改善骑楼的工作，这些成
功的案例，希望骄傲的赖市长听得下去。
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