谢龙介：推轻量捷运 宜有酝酿期
市议员谢龙介指出，推动大众运输系统需要有一段的酝酿期、培养客源，
台南市政府若冒然提出轻量捷运规划，很可能拖垮台南市的财政。
（记者姚正玉摄）
以台南市的人口密度和都市规模，市议员谢龙介指出，推动大众运输系统
需要有一段的酝酿期、培养客源，市府去年才刚推动公共汽车捷运化，载客率
还未达到预期目标之际，若冒然提出轻量捷运规划，很可能拖垮台南市的
财政。
谢龙介指出，八年前的前市长许添财推出轻轨计画，有意斥资卅亿元建设
从中正路至安平运河的轻轨，并采ＢＯＴ方式开发，但因涉及土地开发权
移转民间的问题，无疾而终，如今市府计画从东区平实营区建单轨轻量捷
运到安平，预算提高到一百亿元，他认为不是不可行，而是必须有配套，
甚至要先有酝酿期、培养出台南的大众运输客源，才有可能成功。
谢龙介说，台南是生活步调缓慢且温和的城市，市民习惯骑机车，公共汽车捷
运化推动至今，还没能改变市民的生活习惯，市府在推动轻量捷运前，应
该先增加公共汽车的运量，加倍发车量，让民众养成使用大众运输的习惯，待
时机成熟后，再推轻量捷运，才可能事半功倍。
谢龙介说，低碳城市要推低碳运输也应该有配套，以台中市为例，去年台
中市政府与台中市议会就通过市区部分路段禁行机车的政策，也是为提升
大众运输乘客做准备，反观台南市，要推公共汽车捷运却少了配套，他不禁要
问，南市开辟轻量捷运的乘客在哪？业者投资的利基在哪？市府能承受亏
损吗？
谢龙介强调，三年来国际棒球村有声无影，巨蛋案一事无成，铁路地下化
也止于都计作业，他奉劝市府团队先将一些延续性的重大建设完成，再推
百亿轻量捷运，不要想到哪做到哪。对于大众运输系统的推动，市府团队
要有“前人种树后人乘凉”的胸襟，先利用几年扎根、改变市民习惯、培
养客源，未来推动轻量捷运或捷运，才能水到渠成。（记者姚正玉）
http://www.cdns.com.tw/20140112/news/nsxw/T90011002014011114191585.htm