※ [本文转录自 Road 看板 #1IfyKJhj ]
作者: missweet (小恬恬) 看板: Road
标题: [情报] 台南都会区北外环道路工程
时间: Wed Dec 11 09:51:12 2013
台南都会区北外环道路工程环境影响说明书审议通过!
http://tinyurl.com/ldt2gel
刊登发布日期：2013/12/10 下午 05:12:27｜最后修改日期：2013/12/10 下午 05:15:46
消息内容
台南市横跨盐水溪疏解南科园区、六甲顶、盐行的北外环第2、3期道路新建工程环境影响
说明，终于在102年12月9日环评委员会有条件通过了!
本案路线位于盐水溪北岸，89年起以盐水溪北岸道路争取开辟，直至95年正式获得交通部
公路总局补助950万元办理可行性评估，96年定位为市区主要平面道路，路线西起六甲顶
太平桥东至高速铁路以衔接高铁桥下道路长9.91公里，计画经费高达32.13亿元，为利争
取中央计画经费补助以减轻财政负担，采分段三期办理开发。
第1期工程由南科联络道至高铁桥下道路里程298K+920路段长1.64公里，98年已获内政部
营建署核准10.37亿元，工程即将完工。
另因南科周边发展迅速，交通需求增加，再于99年争取内政部营建署补助679万元办理“
台南都会区北外环道路第2、3期工程”规划，重新检讨路网需求，定位由平面道路改为市
区快速道路，路线长8.5公里、高架长度7.6公里，沿线设有五处立体匝道，计画经费增加
为90亿元。
本案目前已完成工程规划与基本设计，惟依环保法规规定，开发前应实施环境影响评估，
所以在100年时再依环境影响相关规定进行调查成立环境影响说明书，并于102年初送请审
议，昨日(12/9)通过台南市政府环境影响评估委员会审议，使得本案先期作业更为完善对
争取中央补助兴建经费更为成熟，更为有利。
台南县市合并升格为直辖市后都会区发展更为密切而快速，台南都会区北外环道路功能提
升为快速道路后，可与台39线（高铁桥下道路）及台86线（台南关庙线快速道路）形成台
南都会区的快速道路内环系统，完成后对地区道路台1线、台19线、新港社大道等皆有减
轻原交通负担的效果，尤其是台1线于国道1号永康交流道至中华路口路段、中山高及国道
八、省道台1线及新港社大道三处交通疏解将最显著，可大幅降低车行时间及成本，并便
利都会区与南科周边之交通。