推 oldfish1:抱歉，青年路部分那引道看不太懂，可以再解释一下吗？ 10/13 22:58
简单示意图：
http://i.minus.com/ibqfYd2KPaZzu9.png
http://i.minus.com/ioMRu83BAgNjm.png
详细方案可以看我文章。
#1IMaRSVx
http://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1381648092.A.7FB.html
青年路平交道还有一招，不过这招有点伤感情，就不多说，搞这个的工程量不如直接地下
化。
日本做的出来因为他们不在乎钱，哪怕旁边一坪才几十万。
不要让自救会的房子被拆啦！
不要让自救会的房子被拆啦！
不要让自救会的房子被拆啦！
不要让自救会的房子被拆啦！
不要让自救会的房子被拆啦！
※ 引述《li7915566 (James)》之铭言：
: 小弟键盘铁道迷，本文聊聊交通问题，以下是小弟键盘交通规划。
: 我从日本找范例，因为日本情况跟我们比较接近，土地很难征收，二线三线小城市没什么
: 钱，早期路线大多旁边紧贴房子。
: 先声明，本人支持地下化，方法是用现行方案，最务实最可行，长远来看最便宜。
: 但是要处理交通问题，如果没钱，日本怎么搞呢？假设本案经费三百亿被收回来，市政府
: 自己凑只有五十亿，加上台铁（实为铁工局）也出点钱，十亿就好，也是可以稍微改善交
: 通。
: 大同路一段197巷
: http://goo.gl/maps/mkOsP
: 以前就觉得很奇怪，这边怎么是个大斜坡？边坡又很像河堤，事实上，这里以前就是竹溪
: 的河道！那个柱子才会用红砖。
: 对这段历史有兴趣可以看这：（延伸阅读）
: http://blog.yam.com/TN87504033/article/20885248
: 没钱的解法：
: 铁桥下涵洞继续保留，没人会想要变成平交道吧呵呵。但是附近的铁轨旁的河堤打掉，这
: 部份是铁工局的范围了，虽然这河堤也很有历史了，但是也没办法。为了解缓道路坡度，
: 路基就要往下挖使之平缓一些。
: 类似的涵洞都可以路基下挖，不会很贵，每年做一条，不用几年就做完了。
: 附近的小平交道都可以把道路地基往下挖，变成涵洞，轨道在上变成伪造高架化。
: 譬如日本这里：http://goo.gl/maps/QlTaA
: 实践街很适合挖这个，挖出来的坡度相对比较小。