“你等多久了？”大台南干线公共汽车今年3月推出，这句话成了公共汽车族
的最新问候语，乘客愤怒又无奈，原因在于支线公共汽车班次太少，加上
转乘等候，对住在非“主干线”旁的市民而言，“等车比搭车时间还
久”。
3月起，市府将原有公共汽车路线整并成六大干线及72条支线，绿、橘、
蓝、黄、棕、红线公共汽车逐月通车，象征台南公共汽车迈入新里程碑，但对
以公共汽车为交通工具的采买者、老人、学生，搭车心情却是恐慌加焦虑
。
老人不知怎么搭
“请问要按怎换车？”记者实地搭乘6大干线公共汽车，在转运站，总会听
到老人求助，主要是干线公共汽车取消区里直达市中心的班车，必须转乘
再转乘，但班次少，老人家怕搭错车、下错站。
等车比坐车还久
南鲲鯓、马沙沟等沿海区原本都有公共汽车直达市中心，现在规画到佳里转
乘。记者上午8点35分从台南火车站搭乘蓝线，准备转乘“蓝1”或“蓝
2”支线前往北门南鲲鯓，颠簸50分钟后抵达转运站，时刻表显示，要再
等1个半小时才有下班车。
87岁王恩甲在站牌前显得惊慌，吃力地看着蚂蚁般字体的时刻表，旁人
七嘴八舌地出主意，他说，“雾煞煞实在看拢呒…”，前一天就先查过
班表，还是搞不懂。“转来转去头都昏了，等车比坐车还久！”
以前要上关子岭泡温泉，搭新营至关子岭直达车，55分钟就可到关子岭
，改成黄干线后，新营客运白河站变成转运站，要到关子岭、诏安厝、
三层崎、南寮都要转车。
台南至玉井的绿干线问题也不少，早上9点不到，新化转运站坐满候车的
老人，多数从山区搭早班车外出采买，要等到近午才有公共汽车回家，“班车
太少了！”
没配合学校作息
大湾到新化的直达车因干线车而取消，大湾高中、新化高中与高工学生
，上下学变成苦差事。
左镇公馆社区理事长罗忠掌说，现行干线公共汽车，没为偏乡学生着想。像
“绿13”从冈林开车是早上6点15分，到达左镇国中6点 35分，学校7点
半才上学，学生提早1小时到校，家长会担心，但错过6点15分这班，接
下去的班车，上学肯定迟到。
除了等能怎么办
市府标榜公共汽车捷运化，请名人带路“搭公共汽车轻旅行”，亮丽的背后，却
是老不断地转乘、花时间久候公共汽车。老人和学生无奈说：“除了继续等
，能怎么办？”
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