“你等多久了？”大台南干线公共汽车今年3月推出，这句话成了公共汽车族
的最新问候语，乘客愤怒又无奈，原因在于支线公共汽车班次太少，加上
转乘等候，对住在非“主干线”旁的市民而言，“等车比搭车时间还
久”。
3月起，市府将原有公共汽车路线整并成六大干线及72条支线，绿、橘、
蓝、黄、棕、红线公共汽车逐月通车，象征台南公共汽车迈入新里程碑，但对
以公共汽车为交通工具的采买者、老人、学生，搭车心情却是恐慌加焦虑
。
老人不知怎么搭
“请问要按怎换车？”记者实地搭乘6大干线公共汽车，在转运站，总会听
到老人求助，主要是干线公共汽车取消区里直达市中心的班车，必须转乘
再转乘，但班次少，老人家怕搭错车、下错站。
等车比坐车还久
南鲲鯓、马沙沟等沿海区原本都有公共汽车直达市中心，现在规画到佳里转
乘。记者上午8点35分从台南火车站搭乘蓝线，准备转乘“蓝1”或“蓝
2”支线前往北门南鲲鯓，颠簸50分钟后抵达转运站，时刻表显示，要再
等1个半小时才有下班车。
87岁王恩甲在站牌前显得惊慌，吃力地看着蚂蚁般字体的时刻表，旁人
七嘴八舌地出主意，他说，“雾煞煞实在看拢呒…”，前一天就先查过
班表，还是搞不懂。“转来转去头都昏了，等车比坐车还久！”
以前要上关子岭泡温泉，搭新营至关子岭直达车，55分钟就可到关子岭
，改成黄干线后，新营客运白河站变成转运站，要到关子岭、诏安厝、
三层崎、南寮都要转车。
台南至玉井的绿干线问题也不少，早上9点不到，新化转运站坐满候车的
老人，多数从山区搭早班车外出采买，要等到近午才有公共汽车回家，“班车
太少了！”
没配合学校作息
大湾到新化的直达车因干线车而取消，大湾高中、新化高中与高工学生
，上下学变成苦差事。
左镇公馆社区理事长罗忠掌说，现行干线公共汽车，没为偏乡学生着想。像
“绿13”从冈林开车是早上6点15分，到达左镇国中6点 35分，学校7点
半才上学，学生提早1小时到校，家长会担心，但错过6点15分这班，接
下去的班车，上学肯定迟到。
除了等能怎么办
市府标榜公共汽车捷运化，请名人带路“搭公共汽车轻旅行”，亮丽的背后，却
是老不断地转乘、花时间久候公共汽车。老人和学生无奈说：“除了继续等
，能怎么办？”
http://vision.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1155
作者:
Hofa (哈哈哈)
2013-09-16 10:33:00真的 公共汽车不准时这件事也很困扰我 等到最后都不想坐了
要我等公共汽车我宁可去死，生命不该浪费在等公共汽车上
作者: Gaga5566 (30cm卡卡妹) 2013-09-16 10:45:00
公共汽车无感 到是铁路地下化等很久了
作者:
kutkin ( )
2013-09-16 10:46:00为了满足干支线政策 不论尖峰离峰 都得跑到玉井 佳里
作者:
kutkin ( )
2013-09-16 10:47:00关庙 那....支线的人力自然只好有什么牌打什么牌....干线的漂亮班表背后 就是支线的牺牲呀
作者:
openlion (open狮)
2013-09-16 11:38:00之前要从海安路等2号到火车站 等到自己走去==
作者:
folage (小帅清)
2013-09-16 12:25:00还好不是一次来四台，打完麻将后一起出发
有一次等了2小时公共汽车还不来,骑脚踏车去也不用花2小时...
记者是故意不看时刻表吗?8:35台南到佳里正常当然转不到
佳里-南鲲鯓发车为9:10跟9:20正常是要搭8:05跟8:20
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2013-09-16 13:44:00因为车子没变多 只是路线变成点跟点的转乘..
作者:
robeant (天天)
2013-09-16 14:27:00班次有增加不少转乘要先看好时刻表
作者: flylay 2013-09-16 14:37:00
对年青人来说方便不少因为有app随时能掌握,老人家可就苦了
作者:
kutkin ( )
2013-09-16 14:46:00记者凸显的问题就是....请问你在台南站能够知道佳里站的支线何时发吗?
作者:
kutkin ( )
2013-09-16 14:49:00别说老人了，我自己都觉得很头痛...因为路线被拆成很多种
作者:
kutkin ( )
2013-09-16 14:50:00每条路线可能都只有几个班次 然后也没有一个总表让我知道最近进来的班次是哪些。
作者:
kutkin ( )
2013-09-16 14:53:00干支线这种Hub and Spoke的模式做货运很ok做客运就得多想想了。
想当年 十分钟应该要一班的公共汽车我等了半小时然后接着就一次来三台...整个心理就是= =
我觉得可以像新营客运这样排出干、支线转乘时刻表这样就方便多了
作者:
jin0809 ( )
2013-09-16 15:11:00我也看的很复杂 在街上的还好 可是对在外围村庄很麻烦
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2013-09-16 15:15:00kutkin大如果要看各站总表,可以参照兴南客运非官方官方摆烂的情形下,还是得靠民众非官方自救
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2013-09-16 15:16:00非官方站从10几年前,就有将同方向区域的班表整合表现
不然还蛮好用的，有下拉式时刻表，很快查出所要时刻路线
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2013-09-16 15:27:00我爸是兴南员工退休，但我从不坐公共汽车= =
上次就等了一小时 看app也不准 都写即将进站结果根本没车 最后多花两倍时间才到台南
作者: panda816 (噗噗噗!!) 2013-09-16 15:52:00
什么！？ 台南有公共汽车！！
公共汽车少的可怜，尖峰时期还要30分一班 从新化到台南没座位就算了 还得站到门口人挤人
作者: cafecar 2013-09-16 17:30:00
迟到其次 那个得提早一小时到学校的...-_-"
作者:
callling (柳æˆæ±)
2013-09-16 18:14:00请市长'公共汽车的干部去日本京都，到处搭看看人家的公共汽车
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2013-09-16 18:21:00新闻直接转录
作者:
ckchang (ckchang)
2013-09-16 20:33:00中央不补助 害赖神的捷运化大众运输系统办不起来
作者:
ckchang (ckchang)
2013-09-16 20:34:00这样能怪赖神吗 该去怪中央啦
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2013-09-16 21:27:00动态系统太烂也是个问题
作者:
Hofa (哈哈哈)
2013-09-16 22:36:00动态系统根本就不准 他只是按照表定的时间 没办法给确切时间
作者: codfish (ㄟ(￣▽￣ㄟ)﹏﹏) 2013-09-16 23:30:00
app个人使用过觉得不太准
作者:
mra2284 (mm)
2013-09-17 02:23:00公共汽车网页的动态系统还蛮准的
作者: xk41122 (Null) 2013-09-17 05:52:00
app好用...
旧台南的搭车人口就是不够多啊 台南客运都倒过了..动态系统不准的问题……先问台南的公共汽车有没有GPS定位
作者:
Ruthcat (王葛格！站起来)
2013-09-17 18:07:00对偏乡来说真的超不方便的，本来还想说整顿后会不会好一点结果之前想搭车到七股，看到头都昏了，后来决定自己骑机车
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2013-09-18 12:55:00台南客运倒闭的问题并不在于搭车人口少,不然台西、嘉客、鼎东这些客运公司会先倒,其问题出自于内部的贪污腐败.
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2013-09-18 12:56:00据传与林全福之子脱不了关系? 另外公共汽车自然是有GPS定位,不然动态是抓不到车的,问题出自有些车的GPS会故障,或者班
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2013-09-18 12:57:00表没有及时输入更新等问题.
作者: maywell (嗯) 2013-09-19 17:21:00
等车真的超级久...