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反台南铁路东移 18:26
[以全球化观点观看
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 22:54:00我也反铁路地下化 如果今天是台铁东移 然后市区铁路捷运化班次密集了才应该考虑地下化 台铁有办法班次密集吗?台南没有这样的搭乘量 所以其实可以不用地下化
诡辩 地下化目的是消除平交道造成的障碍&伤亡 班次少就不用地下化？有空去尖峰期的青年路平交道看看
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 22:57:00台铁如果把干线移到沙仑 然后原线改成捷运化沙仑是三铁共构 这样到台南市班次变多 其实直接可以考虑
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 22:58:00地下化 然后潜盾 施工时间停止营运的安全作法
作者:
XBUCKXMR (träume)
2013-09-11 22:58:00有阿 地下化有包括市区铁路捷运化阿= =增加了两个车站
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 22:59:00地上也不用做啥公园或公路 光是逃生出口 抽水站 大概就满
作者:
XBUCKXMR (träume)
2013-09-11 23:00:00公园道是为了美观而且和原轨土地合并利用的= =
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:00:00如果要减少平交道 不用地下化阿 你看一下其他城市
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:01:00就算没有地下化 也可以做好绿带美化跟立体交通 到过根本道路是平的 不用有交流道 不用有高架桥
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:02:00打错 是平交道
如果维持青年路是平的，铁路要跟它形成立体化，怎做?
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:05:00最简单方法就是像高铁一样 把干线移到台糖地 这是台东新站
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:06:00作法 也是最简单便宜的作法
作者:
cobras775 (永康savrin )
2013-09-11 23:06:00苏老师在铁道界跟洪致文老师都是大老
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:07:00如果要经过市区 就很麻烦 因为要找到地势高低差异的地方而台南市本身土地几乎是私有
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:09:00进台南站的五万人口中 有多少是来台南市后骑机车呢?
作者:
XBUCKXMR (träume)
2013-09-11 23:09:00那就不好意思了，自救会也反对把铁路移到沙仑那边XD
作者:
XBUCKXMR (träume)
2013-09-11 23:10:00减少平交道不用地下化也可以用高架化嘛~我知道我知道
台东市区小，从最远端到新车站大概也10多分最多20分可到
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:13:00高架到底有啥问题 为何大家不喜欢?
作者:
XBUCKXMR (träume)
2013-09-11 23:14:00台南市区改作高架的话要征收更多地呦
若你要为避免征收而把台南铁路郊区化，少说也要到近新化
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:15:00那为何一定要经过市区?
不然你可以在这板发文问“把台铁永康-保安废线好不好”XD
作者:
XBUCKXMR (träume)
2013-09-11 23:32:00为何要经过市区？问得非常好！不过你要先了解自救会也是赞成铁路留在市区的呦^_<
作者:
robeant (天天)
2013-09-11 23:34:00应该是说自救会不赞成铁路移到郊区呢^.<还说坚持用自己家挡住征收，哎哟，真是好伟大的情操啊
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:45:00我不想管自救会阿 我的问题一直是为何要地下化 我搞不懂
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:46:00台南旧市区路太凌乱 根本就无法重划 也不适合继续开发
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:47:00铁路移至郊区 把人气疏散不是很好吗?
作者:
XBUCKXMR (träume)
2013-09-11 23:47:00因为铁路地下化可以改善沿线交通 另外会增设两个通勤站
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:51:00我也不懂废线会怎样 市区转移不也是会随时间改变吗?
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:52:00如果用重大建设去转移市区中心 这样不可行吗?
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:53:00对搭乘的五万人觉得很不方便 但是对于住在市区过平交道的
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2013-09-11 23:54:00台东人的痛，居然有人想要让台南人也来承担？
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2013-09-11 23:54:00人也觉得很不方便阿 我去搭高铁也很不方便 我还是去坐阿
作者:
Armando (胆量与修养)
2013-09-11 23:55:00废旧线是什么天才想法
作者:
XBUCKXMR (träume)
2013-09-11 23:55:00重大建设......钱勒？
作者:
XBUCKXMR (träume)
2013-09-11 23:56:00你多花30分钟去搭高铁可以让你北高省两三个小时和你多搭30分钟搭台铁完全省不到时间 这样可以比？...
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2013-09-11 23:56:00台铁台南车站可是彰化以南轨道建设人次第一大站,废站迁到
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2013-09-11 23:57:00作者:
minoru04 (华山派巴麻美)
2013-09-12 00:11:00铁道大咖又怎样? 这是市政 1个人只能代表个人
就算钱都不是问题移到郊区要几年哪里是郊区? 重新选址争议绝对更大
作者:
robeant (天天)
2013-09-12 00:23:00地下化做绿园道就是要改善交通啊
以台南火车站附近的规模 要复制到郊区每有个几千亿绝对做不来
作者:
minoru04 (华山派巴麻美)
2013-09-12 00:39:00可能以为是在玩模拟城市 拉一拉就重建了
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台湾!!!)
2013-09-12 00:59:00很想嘘苏老师，根本不清楚自救会诉求在那边扯不要地下化= =
作者:
Loid (Loid)
2013-09-12 09:37:00p版友应该是说车站拉去新线 旧线地下化+改成支线连过去新线
作者:
Loid (Loid)
2013-09-12 09:38:00这样的确有时间可以旧线原地开挖 不过这经费问题恐怕又更高
作者:
rayven (掷筊才是真正云端运算)
2013-09-12 10:34:00看来真的找不到任何土木人愿意帮他们讲话了…
很多事情牵一发动全身.不去了解.在那边高谈其他作法
单靠一座车站想带动市区迁移? 台东旧站已废站超过10年
新台东站那边除了民宿跟租车店变多(再加一个体育场)外
1.维持原状 2.依核定版挖地下化剩下的问题只有自救会跟政府还要吵多久而已
作者:
clone29 (先这样打以后再说)
2013-09-12 23:52:00就都不要改变不就好了，省钱，没抗争，市容不改变，多好
作者:
b1ack (恋慕春天的人)
2013-09-26 11:47:00奇怪 有人啥都搞不清楚还在那大放厥词 不用地下化能减少平
作者:
b1ack (恋慕春天的人)
2013-09-26 11:48:00交 可以不要走市区！ 什么鬼论点 先增进知识好好读书很难嘛？