观看苏焕智县长的FB，提到对于台南铁路地下化的一些观点
相较地下化，县长更支持高架化，主要着眼在经费及县市整合效益
确实地下化让市容更美观、沿线更有繁荣进步的发展潜力
但若让经费充分运用，加上考量县市交通整合，惠及更多地区的铁路沿线
高架化也是值得再三考量比较的工法
苏焕智 (Huan-Chih Su)
一位台南的年轻朋友问我对于台南市铁路地下化的观点，我很简单回答他：“1、由于铁
路地下化的费用是高架化的三倍以上的价格，所以以目前旧台南市地下化路段的经费，已
经可以采高架化延伸到永康盐水溪，2、这对县市合并升格直辖市的人口稠密区的空间整
合才有真正整合的效益，3、而且原来铁路路线，可成为从高速公路永康交流道，进入台
南市中心的一线新的干道，对进入台南市的交通可以有很大的帮助。4、所以我一向主张
高架化（但作好隔音墙），而且延伸到永康盐水溪！而且如此巿府的财政负担也可以减少
！5、有人主张高架化到善化，如果中央财政允许，我也可以接受！”
更完整的说明：
http://www.ade0720.tw/2013/09/blog-post.html?spref=fb
里头提到许添财当年强烈选择地下化，甚至不与苏焕智县长沟通
对比现今纵容手下议员非理性污蔑，政坛真的让人欷嘘

苏焕智现在不背责任 说什么都没关系了

有时候是因为没有负担，所以更可能讲实话囉

乡民也是阿

地下化的费用是高架化的三倍以上??台南不是高架化比地下

南县举债最多的不是他任内嘛？

化贵吗?苏大前县长跟我生活在平行世界吗?

有哪个官员跟平民不是活在不同世界的?

想问问高架化需不需要看风水？

南县举债 是由陈唐山开始 李雅樵卸任时还有盈余

前提就已经错了还可以鬼扯一堆，伟哉苏焕智

高架化...苏前县长要不要先问问你的黄姓友人赞不赞同啊XD

焕治你会被自救会骂哦

高架化要多征收的土地 苏焕智要去当说客协调吗？

不管高架化还是地下化都要征收土地那为什么不要选对台南最有利的来做呢？

好啦好啦！直接从新市站切西瓜高架到高铁来个双铁合一看看没铁路没车站的旧市区还值不值一坪90万

奇怪，上个月我记得明明嘘过同样内容的文章

根据内文，中央优先补助高架化的县市，应该高架化较便宜吧?

原PO不是自救会，请就事论事讨论各种方案优劣可行性，感谢

你自己去铁道板爬爬文吧!我以为台南铁路立体化地下化比

高架化便宜早就是常识了，引用这种毫无参考价值的文章就不必了

回应楼上：1、高架化较地下化便宜才是常识；2、铁路版以

关键字“台南、高架”爬文，讨论串无法定论地下化较便宜

3、个人好歹提出讨论观点，批评人的版友提出什么呢？

铁路地下化+做个“市民高架桥”从永康交流道接铁路原线一路

高架到生产路铁路地下化终点，高架桥再继续上大同路接台86

嘘的是苏焕智不是你...紧张什么= =

只是感慨讨论推文的语气用字一整个八卦版化，这样好吗..

苏的提议是要在原来的路线上做高架铁路? 不是又回原点施工还是得要拆房吧? 还是他的替代方案是往永康那边另外拉

高架? 按照他的做法 原铁路的规模做高架最后会变成三重