记者王捷／台南报导
　台南市很多机车违规停放，人行道被当停车场。警方指出，旧市区机车拖吊车仅有两辆
，应付拖吊业务吃紧，忧心违停恶化，过去交通局曾委外拖吊，县市合并后辖区扩大，反
而不续约。交通局回应，委外拖吊劳民伤财，政府未编预算，近期没有委外拖吊计画，请
警方加强取缔。
　基层警所警员表示，违停投诉一个小时最多达九件，但在旧市区服务的机车拖吊车只有
两辆，汽车拖吊车仅五辆，实在无法负担台南市的拖吊量，每当民众检举，警员只能去劝
导或开罚单，不过，缴罚单的人少，被拖吊会付钱领车的人多，拖吊能有效吓止违停。
　交通队无奈地说，拖吊业务软硬件都不足，但会尽力维持拖吊作业，希望民众遵守交通
法规，不要随便停车。
　有公务人员私下表示，其他四都政府为了刺激业者取缔违停，采取以拖吊数量换对等报
酬的合作方式，所以一些外包拖吊业者，随时都会在路上寻找违停车辆。台南不管拖多拖
少，政府给的价钱都一样少，还限制业者只能拖吊几辆车，这样哪家业者还敢标政府的案
？
　民众指出，台南违停不是一两天的事，但两年前违停还不至于影响交通，拖吊车也都有
在拖，县市合并后违停好像持续恶化，金华路一带违停更是嚣张，四线道都被占据剩两线
道能通行。
　市府交通局表示，曾有计画仿效高雄、台北将拖车业务承包给厂商，但多次流标，市府
也认为劳民伤财，因此，目前不考虑外包计画，请交通队努力取缔。
　
2013/08/06 20:33
http://www.cdns.com.tw/20130807/news/gstz/T90058002013080620334382.htm

如果交通一直恶化下去，再看会不会劳民伤财

市府为了民调不敢拖吊，然后违停多就怪警察取缔不力

同意1F 病情恶化 只会花更多钱买药吃 不如及早断根

开放民众拍照检举有奖金 应该会改善很多

反正找到一个代罪羔羊就好

六都民调第一的市长...ㄎㄎ

交通恶化和违停所造成的交通事故结果才是劳民伤财

违停已是台南的文化,驾驶被开单被拖吊还会呛员警

难怪打1999没舍瞇用处，都去劝导了

应该参考国外 直接开坦克压过去...

但是根本问题不在于违停跟拖吊耶，而是公有停车场不够。

车子就是那么多，但车位永远不及车子数量的一半。

楼上 跟停车场的相关性不大 你可以去看看府前路孔庙一带

就算有公有停车场，为了方便一样会随便乱停

就算公11在旁边 照样一堆人停红线

根本就跟停车场无关，台北更少，违停状况比台南好多了

台北停车场很多吧！不过要加强拖吊才会有用啦

和停车场无关+1,我住海安路附近,那边明明就那么大的停车场,

不然大家会为了方便随便停，还嫌海安路停车场远的

但短短不到5分钟路程,一堆人一样违停在附近的民生路这边

没拖吊车其实也无所谓，警察太不(ㄌㄢˇ)足(ㄉㄨㄛˋ)

我之前还满认真检举的 尤其在过年那段期间 现变懒了

光与员警连络就听得出他们对违停抱持的态度很消极 唉

和停车场无关 有些人格子故意不停 停在格子间的黄红线因为停格子要停车费 停黄红线不会罚也不用收停车费free~

停在红黄线上还勉强算是路边停车，可是最近老遇到就大剌剌临停在机车道的那种，逼得机车一定要骑到快车道去，真的很危险。

稍微帮警察平反一下，上次我遇到违停打电话通报警察只花

7分钟就出现，我原本以为要15分以上甚至吃案呢

水仙宫最该加强拖吊

开罚单罚钱就好，拖吊干嘛... 北市中山区都开单开到手软

该开要开了 很多汽车停在机车道 机车要切出去超危险

说到水仙宫那边 就觉得不爽 又不是步道区 一堆人走来走去

逼了之后 还会被人看 个人是感觉是再说 是在逼什么= =之后就宁愿绕点路 也不想走那边了!!

内文不是说了 开罚单缴的人少

原来罚单可以不缴

看看那慢车道=停车格的东宁路跟东门路

老实说台南市的停车配套真的很不足阿

都是懒贪图方便，别只会说停车场问题，真的还是要拖吊才行

罚单不缴就差在以后监理站要办啥才会被逼缴不然不缴根本不痛

停车格/场或许真有不足,只是,就算足,还是有一堆没公德心

的白目,西门路上看过太多次明明两格都没车停,但车主硬要

停在两格中间的黄红线上..

台南停车格收费收很凶!但违规却没事，这样谁要停停车格

停车格不够?? 我这边有一条路一边是停车格 一边红线常常都是红线停满 停车格小猫两三只我看贪小便宜才是吧

1小时20元 台北高雄更便宜吗??

跟停车场无关 停车格空一堆 红线还是停一堆人搞得好像老子停停车格让他收费是白痴一样停红线的却不会被开单

还有那种整台车停在慢车道上闪黄灯，脑子有洞就不要开车出门吓人，遇到那种脑残驾驶真的超愤怒的