今天一觉醒来，发觉台湾的天空似乎变得更加美丽清澈了！
即使已相距近二十小时，但昨晚的激情直至现在，犹在我心
中荡漾，久久未能平复。能与这么多为台湾良善社会价值挺
身而出的台南公民一起见证这历史性的一刻，我实在深感与
有荣焉。
这次的活动能够成行，要感谢的人太多了；或许，最该感谢
是所有热情参与的板友们，如果不是你们对正义的渴望唤醒
了大家的热血，这个活动没办法如此成功，在此向各位台南
的超级英雄们致上我个人最深、最由衷的敬意。
如同昨天场上主持人所说的，政府如果一天不改变，超级英
雄们随时都会为了正义伺机而动。所以，借由这次的活动，
我想试着整理出一些筹办心得及缺失改进建议，希望能将这
次难得的经验传承下去。以供下一个台南的英雄团队在办理
类似的活动可以酌加参考。
1.组织：
按照这次的经验，筹备团队需要有如下分工之窗口，例如
财务收支、现场指挥、美工制作、车辆询订、物资捐赠、
公关纪录等，志工人力比约为1:20。
2.识别、标语、布条：
识别部份可采用本次之模式，但建议购买现成亮黄色纠察臂
章更佳。标语布条部份建议应于行前制作完成，或车上组装
完成，避免发生类似此次现场制作，影响布条美观及辨识。
标语则可黏贴在厚纸板上，拿起来比较省力。
3.收费：
建议下次有意承办团队，采取行前报名缴费之方式较佳，派
专人每日定时定点收费。毕竟车上收钱的困扰不小，金钱之
保管更有程度上之危险。
4.出发时间：
可宽估活动开始前7~8小时（车程4.5hr、用餐1hr、弹性1hr）
5.人员分配：
分组的部份，可采取制作各上车地点总表的方式办理，无需预
先分组。各上车地点人员依总表办理报到手续，报到后即依次
上车，上车后再做分组，可免事前之不确定及繁复修改过程。
惟需事先掌握各点上车人数，及现场确认各车工作干部。依车
上空额决定需下交流道接人之车次。
6.人员控管：
可参考此次组员(200)－组长(20)－车长(5)－总指挥(1)之分
层负责架构。
7.行车控制：
设置路途上连络控制点。例如本次去程第一休息点是西螺休息
站，经大家集思广益，决定以斗南收费站为控制点，车子经过
时即跟总指挥回报，由总指挥决定各站停留时间。本次发生某
车车温过高下交流道降温，故我们又决定在湖口站做为第二控
制点等待车辆并调控距离。所以，行车时间请保留弹性勿太紧
凑。
8.进离场路线：
总指挥事先规划，并与司机事先沟通好。印制周边地图，事先
发给车长，再由车长发给各组长，如时间及金钱丄许可，可每
位成员都发一张，并统一由车长做行前宣导。
9.缺失改进：
这次所有的东西在大家同心协力下都准备的很完善，独独少了
宣布讯息的大声公。由这次经验也显示，活动结束后之离场引
导由于少了大声公，以致讯息的传达变的相对困难，为美中不
足之处，是下次可以改进的地方。
会场中之引导可以采用制作提醒标语的方式，行前可先制作辨
识标语，例如：第Ａ车、第Ｂ车、A1组、B1组 等。
10.后记：
这次活动感谢大家的热情参与，最后发车近一小时的延迟，造
成E车在剧院旁空等，也间接使大家都因而晚归。
如同行前我所说的，因为本人系这次现场活动的总负责人，因
任何意外所致之责任由我个人独自承担，在此向各位台南板的
板友致上十二万分的歉意。
希望下次我们可以一起再把活动办的更完美。谢谢！