Fw: [新闻] 台南棕干线公共汽车启动 5月免费搭

楼主: MST06 (笨笨)   2013-05-02 10:34:00
※ [本文转录自 Bus 看板 #1HWJXCDe ]
作者: s88239 (亿载金城武) 看板: Bus
标题: [新闻] 台南棕干线公共汽车启动 5月免费搭
时间: Wed May 1 23:43:56 2013
每日52班次30分钟一班棕干线公共汽车启动5月免费搭
【记者杜尚泽/南市报导】台南公共汽车捷运化“新营─佳里”的棕干线公共汽车,5月1日正式
启动,昨天通车首航典礼由台南市长赖清德主持,台南市长赖清德表示,台南市公共汽车捷运
化是踏出公共汽车整合的重要第一步,未来务必让台南干线公共汽车做到“准点发车、班次多、服
务好”
台南市长赖清德说明,以前公共汽车服务常遭人诟病,且发车时间不准确,导致常有脱班
情形产生。台南市政府的干线公共汽车须克服以上问题,要让市民搭公共汽车有如搭乘捷运,除了
能够搭到准点公共汽车,并且运用转乘系统抵达目的地。台南市长赖清德指出,台南市政府发
展干线公共汽车将持续改善各项缺点、努力缩小城乡差距,让市民享受公共汽车捷运化的便利好处

台南市长赖清德接着表示,相较以前,上月的蓝干线公共汽车搭乘人数月增150%,目
前正值5月棕干线公共汽车免费搭乘时期,台南市长赖清德欢迎民众踊跃搭乘棕干线畅游台南
,不管是“新佳(新家)线”或是“佳新(加薪)线”都有幸福的意涵,期望搭乘公共汽车能
遇见幸福、带来幸福。
台南市政府交通局表示,棕干线公共汽车每日有52班次往返台南佳里、新营两地,约每
30分钟一班车,并且将会依照发车时刻准时发车,不仅符合民众需求,且通勤、上学、
办公、就医、观光都十分便利,此外,各站也有服务人员协助转乘咨询,让民众能清楚明
了公共汽车转乘服务。台南市政府交通局也提醒民众,出发前,民众可上台南市政府交通局网
站查询、不仅能得知公共汽车发车时刻,也可掌握转乘的搭车时间。
昨日参与典礼贵宾包括台南市长赖清德、台南市议会议长赖美惠、台南市议员赖惠员
、议员李退之、议员蔡育辉、议员蔡玉枝以及台南新营客运董事长陈祺瑞、兴南客运总经
理辛燿宏、及台南市政府团队,也因适逢51劳动节,现场也邀请许多劳工代表共同参与

典礼现场除了有7辆棕干线彩绘公共汽车亮相外,台南市政府交通局更与棕支线所行经之
地方业者(顽皮世界)合作,共同打造一台动物王国隐藏版公共汽车,活泼可爱的图案立刻吸
引现场小朋友与大朋友的目光,这台可爱公共汽车仅只一台,将会不定时行驶于棕干线上。
典礼后,台南市长赖清德与各界贵宾搭上棕干线,由台南新营客运新营站出发,沿途
行经台南市盐水、学甲、最后到达佳里,沿途行经多处观光景点,如:南瀛绿都心公园、
月津港、桥南老街、八角楼、盐水武庙、学甲慈济宫、顽皮世界、萧垅文化园区等知名景
点。
台南市政府共有6条干线公共汽车,规划每月1日发表新干线之首航活动目前已有绿干线
、红干线、棕干线,接下来6月将会发表黄干线。
http://news.e2.com.tw/utf-8/2013-5/483531.htm
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2013-05-01 23:54:00
新闻最后一段在乱写
作者: dr2915 (swimlover)   2013-05-01 23:57:00
感觉终于有一点活水注入 但是离一个大都会该有的样子还好远
作者: imrt (0830)   2013-05-02 00:00:00
还好啦。蓝写成红而已
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2013-05-02 00:00:00
蓝干线被DORORO了吗?
作者: buslover (SingleForever)   2013-05-02 00:00:00
蓝干线表示: 记者有色盲 把我看成红色...
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2013-05-02 00:02:00
除了蓝写成红外,6月要通的是橘而非黄
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2013-05-02 00:04:00
写四条线就错两条,所以我才说在乱写,毕竟关系资讯正确性
作者: nektsu2 (N)   2013-05-02 00:04:00
黄支线 会有新营到菁寮吧? (无米乐社区观光客还不少)
作者: hgame   2013-05-02 00:07:00
其实这是市府发的新闻稿内容啊~新闻稿确实写黄干线
作者: kutkin ( )   2013-05-02 00:07:00
52班,隔壁的高雄市一天超过52班的比比皆是
作者: kutkin ( )   2013-05-02 00:08:00
高雄都被酸爆,台南反而SAFE。
作者: hgame   2013-05-02 00:13:00
高雄市直辖市身分都几年了~拿台南跟高雄比不太公平
作者: kutkin ( )   2013-05-02 00:14:00
就拿同样县区比 也是....哈哈
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2013-05-02 00:14:00
对啊,应该跟台中比,不然跟基隆 桃园比(结果...)
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2013-05-02 00:15:00
话说同样之前的县区,我和一些前辈是不认为台南比高雄差
作者: keita2277   2013-05-02 00:18:00
北北中就是这样酸出来的,这样很好不是?
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2013-05-02 00:20:00
推楼上,我也认为台南市民在很多方面标准太低
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2013-05-02 00:35:00
或者说台南应该以京都或奈良为蓝本,而不是要作为大都会
作者: kutkin ( )   2013-05-02 00:41:00
旧台南+永康 面积200多平方公里 人口却有100万不用有效率的大众运输 根本就是个灾难
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2013-05-02 00:42:00
京都也是大都会,另外台南是主计处定义的5个"大都会"之一所以没有是否作为大都会的问题,因为本来就已经是大都会
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2013-05-02 00:43:00
况且也并非只有所谓的大都会居民才有资格享有公共运输
作者: kutkin ( )   2013-05-02 00:45:00
京都府下的京都市 827平方公里 人口1,473,069人
作者: kutkin ( )   2013-05-02 00:46:00
台南 非常壅挤
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2013-05-02 01:13:00
当然京都有非常发达的公共汽车系统,地铁是因为古蹟太多而受限
作者: mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))   2013-05-02 01:14:00
台南本身的大众运输系统从以前就还不错了,只是板友很爱酸
作者: mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))   2013-05-02 01:15:00
说啥去台南搭个客运时常行不得也,但怎么我跑微笑台湾活动
作者: mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))   2013-05-02 01:16:00
居然顺度比高雄县好上不少,到现在为止跑台南搭个车顺度够
作者: kutkin ( )   2013-05-02 01:18:00
其实我不太清楚微笑台湾是什么
作者: kutkin ( )   2013-05-02 01:19:00
如果说这个活动是以到达各乡镇为目的
作者: mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))   2013-05-02 01:33:00
就是以到达各乡镇为目的啊,但当时只要稍做研究就很好排哪像当时高雄县,还没排就先被假日停开这东西搞到还没跑
作者: mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))   2013-05-02 01:34:00
整个就先被卡死死
作者: kutkin ( )   2013-05-02 01:39:00
所以你的意见就是在于假日停开这件事情但我会看的是 路线的覆蓋率 班次到几点还有
作者: kutkin ( )   2013-05-02 01:40:00
像新营客运 晚上八点好像就没班次了
楼主: MST06 (笨笨)   2013-05-02 10:33:00
借转台南版
作者: kingbowser (热兰遮骑士)   2013-05-02 15:26:00
棕线班次已经比前面的蓝绿两线少,后面的黄线听网友说也不多,只能希望橘红两线可以维持15分一班,不能整合也没
作者: kingbowser (热兰遮骑士)   2013-05-02 15:27:00
也很多好

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