※ [本文转录自 Bus 看板 #1HRasVjJ ]
作者: alterna (小心，无良是一种病) 看板: Bus
标题: [新闻] 公共汽车干线转支线／乘客抱怨 太费时
时间: Wed Apr 17 15:22:03 2013
公共汽车干线转支线／乘客抱怨 太费时
〔记者洪瑞琴／台南报导〕大台南干线公共汽车陆续开通绿、蓝两线，五月又将有棕线（台南
—关庙）开驶，民众反映，以前一车坐到底要“绕来绕去”，现在搭干线公共汽车虽然方便，
但若要再转支线，“等来等去”还是很花时间。
陈姓民众反映，绿干线台南到玉井，若要到楠西，搭绿干线到玉井后得再转绿20支线，虽
然台南到玉井约一小时，但加上等支线公共汽车，前后花上超过两个小时，“等得脸都绿了”
，支线班次应与干线公共汽车搭配，否则徒增民众苦等时间。
市府交通局表示，大台南公共汽车捷运化，将以前公路客运公共汽车调整六大干线、七十多条支线
，转乘方式改变搭车习惯，民众确实很难适应，但规划各生活圈主要干线再配合密集班次
，形成捷运化公共运输。
交通局表示，大台南公共汽车新制实施后，若民众使用电子票证，前八公里免费且享有转乘优
惠；其中，市区到楠西就比以前省下六十一元，且到楠西的支线也很多，方便转乘。市府
会再加强搭乘资讯宣导，落实干、支线班车到站时间，民众可先掌握班次资讯；固定通勤
民众则可提早搭乘干线公共汽车时间，减少错过支线班车机会。
但交通局也不讳言，有些偏远支线，平均每班次坐不到十人，未来将视实际情况评估，调
整增加支线班次。
值得一提的是，交通局还设置六大干线通车“倒数看板”，激励工作团队士气，基层人员
形容“比联考压力还大”；为能实际了解民情，长官要求大家要常坐公共汽车，才能检讨改善
。
一位交通局人员透露，为免身分曝光，大家认真试搭很低调，最近常戴帽“变装”坐公共汽车
，碰到局内熟识同仁，彼此心照不宣。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/17/today-south20.htm