※ 引述《genpeter (还没想到)》之铭言：
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080327/17/w7rq.html
: 南市南科设立高铁站 盼中央倾听地方心声
: 更新日期:2008/03/27 21:14 记者庄汉昌台南报导
: 台南市北外环道，就是顺着盐水溪河床，从太平桥一直跨过中山高，进到南科高铁桥下，
: 若南科高铁站设立，北外环道也就完成。届时从北区、安南区盐水溪两岸上交流道，接到
: 高铁站只要5分钟，台南市将变成全台高铁站最方便的都市。这项经费约39亿元的计画，
: 市长许添财希望不只中央，全国都能够听到这个声音。
: 许市长28日在市府三月份记者会中表示，南市希望早日完成路网架构，包括公路马路路网
: 、铁轨运输路网、网络路网三部分，期待路网在台南市形成完整交通系统，台南市本来没
: 有外环道路，现在正逐步增进中，从西滨快速道下来，进入曾文溪观光大桥就进入台江大
: 道，短期内可接国道八、中山高及台86，变成外环快速道路的环状道路系统。
: 在这个系统之下有一个北外环道，就是顺着盐水溪河床，从太平桥一直跨过中山高，进到
: 南科高铁桥下，现在期待能和台南县一起来争取在南科设高铁站，若南科高铁站设立，北
: 外环道也就完成。
: 许市长指出，在这个系统之下有一个另外，台86永安街往东的部分，预计明年底后年初可
: 完成，完成的话可透过永安街直通夏林路、海安路，再接计画中的北外环快速道系统；台
: 86永安街往西部份，经费约37亿，可开发黄金海岸风景区，带动喜树湾里都市快速发展。
: 许市长说，除了道路网络，台南市的e-bus不只全台湾更是全世界最进步的，纽约还向台
: 南市学习公共汽车e化的经验，e-bus在管理上引进IC加值性储值卡，鼓励乘车者转乘，并以半
: 价优惠，建立完整公共汽车转乘系统才能让路网更完整，可大量发挥大众运输的效果。交通处
: 也计画在97年增加46座智慧型站牌以及7座候车亭。
铁道版 +推文有提到很重要的资讯。
当初(1989年左右)在选定台南站的时候
新市那个部份是很容易淹水的
也为了进一步将台南都会+北高雄缝合
才会决定把站设在归仁。
同时，沙仑农场也提供大片土地
归仁地区也相当繁荣 为台南县的第4大乡
怎么就只会用大府城主义来看呢 ?
那如果当初道爷农场(南科现址)与沙仑农场(高铁站)命运调换
大家是否又开始骂 把高铁站盖在新市无法提供科技新贵快速地搭乘高铁
说难听一点...
只要高铁站都不是开在你家门口
都会有话要说
。
台南站也是搭乘人口众多的一个站咧 大家也都知道
哪次去不是人山人海
未来(2009)年台铁沙仑之线完工之后
将会提供新市-台铁台南站-台南高铁站完整的通勤路线
有意见请鞭。