※ 引述《jjmark512 ( 88)》之铭言：
: 越看越气.不否认许添财的政绩.但我认为那是他该做的.
: 帮民进党前任的张灿X赎罪.因为现在在台北读书.有时回来南部.
: 一点进步的感觉也没有.你说观光做的不错..不否认.
: 但我很怀疑台南除了观光.还有啥卖点.
: 举例来说:我台北的朋友来.他们说台南是他们来过一次就不想来的城市.
: 当然他们很爱小吃.只是你认为会有人想要一直看古蹟.别闹了!
: 光是交通就怯步.像我们当初游台南.在没机车的情况下.
: 坐公共汽车.公共汽车系统滥.坐出租车很贵.
: 我们计算了一下.在台南花的最多的是交通费.等一个观光公共汽车可以等一小时.
: 我不是在抱怨啥.只是觉得这些都是可以做好.而不去做好的.
: 让外地人少了对一份台南的喜欢.
= = = =标题实在是太政治化 所以换一下= = =
虽然原PO稍为激动了点
但是指出来的交通现况也是个不可不面对的现实
既然台南的特色是文化
未来的发展方向是观光
那交通就是一个不可不去面对的问题
因为有良好的交通设计
才有办法去消化庞大的观光人潮
市内公共汽车系统是一个很重要的点
但我觉得设计几条观光专车路线应该不错
(我没在坐公共汽车 所以不知道现在有没有这样的规划)
有专车的话 到景点+广播 大家都会知道可以下车
毕竟 就算有公共汽车行驶 知不知道在哪下车也是个问题
像我去台北就只会坐捷运 坐公共汽车我会死掉(我又不知道在哪下)
机车的便利性是很高没错
但是对于外地人来说也是个问题
台南市内的交通网是以各圆环为中心
呈 点放射状交叉 编织而成 不熟悉的人进到圆环 绕都绕晕了
而且骑机车到目的地后 停车的便利性也是一个问题
这都是环环相扣的
有公共汽车 但是没有景点可以走 客运业者撑不住
有景点 公共汽车班次太少 这倒是可以等人潮渐渐多了后再去规划时刻表
如果有专车循环的路线 我相信我可以带更多的朋友来台南玩
(家里的机车不够多 开车去市内玩是找死)
想来台南寻幽访胜找小吃的人一定可以更多
台南不愁没地方可以逛 就怕不会介绍而已
因为每一个点可以提到的东西实在是太多太多了
光是爬文做功课整理起来就要好几天
但是每个点作起来后 汇整起来就很可观
民以食为天
小吃摊多的地方就是群聚的地方
人多 就有故事
故事就是历史 就是在地的文化 是大家的习惯与回忆
来台南玩 如果没有整合起来 就太可惜了
如果只有吃 那全台各大夜市 或是餐饮街都可以有五花八门的口味
但是在台南 在小吃摊可以听故事 找老板聊天 看古蹟的壁画牌匾
而且各群落彼此之间的距离很近 密度超高 特异性也很高
不怕你不逛 怕你不会玩 = =a
再者
整体市容在这几年真的是有超惊人的变化
光是围墙拆除的政策
就足以让台南整体耳目ㄧ新 突然多了好多公园出来(而且好大)
再加上好望角的点缀
更是可以增添街边艺术 相得益彰
虽然是多花钱的建设
但是 值得........
这是我在其他城市所没有办法体验到的
原来我跟绿地是这么近......
= = = =
大家一起来找台南现在的问题
然后来想出可以具体实行的方针吧
集思广益咩~~~~~~