刚正好路过。
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原本的地下道出来的路口长这样，快车道的汽车要右转的话有时候会和慢车道机车碰撞，大概太多这种车祸所以这次顺便改。
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改成快慢车道分隔岛延伸到前方路口停等区，变成汽车无法直接右转，要等红绿灯
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改完就这样，机慢车停等区前方有插一支红路灯专门让机车看的，汽车直行右转时机车方是红灯，但刚刚看似乎很多人不熟悉，跟着汽车直行，就造成右转汽车和直行机车的交织乱象，还有汽车要右转和机车要直行都要比原本要多增加停等时间造成塞车。
1.最简单的解决方法应该是地下道拆除快慢分隔岛，让右转车流能提前靠右，不会产生交织，但台中市政府似乎很爱在地下道设置快慢分隔岛，就我所知以前的五权、国光、忠明南建国地下道都有快慢分隔岛，而建成地下道就没有快慢分隔岛。
※ 引述《smast (我讨厌你)》之铭言：
: 忠明南路地下道往西方向与国光路口目前在进行人行道改善工程
: 但是西向快慢车道也一并被更改
: 原本快车道可以接右转道在号志灯前迳行右转国光路
: 现在工程把快慢车道分隔岛延伸到路口
: 导致原本可以直接右转的汽车需要大排长龙等绿灯
: 而机慢车更是只能在右转车阵中找空隙直行
: 请问各位用路人觉得这样的改善有比较好吗
: 还是就是单纯想恶心机慢车骑士???