中捷蓝线年中动工 中运量系统每列车厢3至4节
〔记者苏金凤／台中报导〕
台中捷运绿线在2021年4月25日正式营运后，台中市民殷切希望第二条捷运快动工，台中
市捷运工程局表示，中捷蓝线预计今年年中动工，会先从机电系统及位在龙井的机厂土木
建筑先开工，而主体工程则是明年，考量蓝线运量加大，预估每一列车厢为3至4节，比绿
线2节还长，预计2035年完工。
交通部长陈世凯日前到台中市考察多条捷运工程进度，同意捷运绿线延伸段会一次“一次
核定分阶段施工”，台中捷运绿线延伸工程预计今年底提出综合规划，捷运红线也会在今
年4月进行可行性研究的决标，而综合规划及基本设计都已通过中央审核中捷蓝线究竟何
时动工？捷运工程局表示，会在今年第二季及第三季间，也就是年中动工。
捷运工程局表示，捷运蓝线动工的系统会先从机电系统开始动工，会进行车辆设计等系统
招标作业，如车辆多宽等，是属于中运量系统，考量蓝线的运量高于绿线，因此车厢预估
3至4节，一定比绿线2节车厢长。
此外，同时会进行位在龙井的蓝线机厂的土木建筑的开工，该机厂位在中科西南向道路旁
。
捷运工程局表示，至于如桥梁、隧道的打通的主体工程，预计明年展开。
捷运蓝线全长24.8公里，西起台中港，沿台湾大道串联沙鹿火车站、市政府、台中火车站
，东至新建国市场，全线规划高架车站8座、地下车站12座，共设有20座车站以及1座机厂
。
【2025/01/15 08:07 自由时报】
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