新闻：台中20岁东海女大生，22日晚间走在斑马线上，却遭到巨业公共汽车司机撞上当场遭辗
毙，死亡意外引来民众关注，因为3年前巨业公共汽车才在高中校门夺走一名学生性命，今（
25日）东海学生、民团等走回事发路口抗议，要台中市长卢秀燕重新检视制度，提出实际
作为，不要只会召回司机教育训练，却让悲剧一再上演。
每次到台中一定会去宫原眼科，那个地方发生这样的车祸，实在让人难过。
台中市发生车祸导致行人死亡的案例每年都在升高（图1），有几个原因：
1.市政府对于改善有问题的路口的速度过慢。
如果看一下图2，就知道台中市有63个路口要改善，到113年8月底为止，却只改了4个。
2.台中市公共汽车司机脾气很差。
台中公共汽车司机的坏脾气，是怎么养成的？
这个要看卢妈妈在107年通过的“台中市政府补贴市区汽车客运业特殊服务性路线亏损作
业规定”（名称又臭又长）。
这个作业规定第13点、第14点规定了什么？
公共汽车司机不能拖班10分钟，不然要罚钱！而且不能过站不停，不然也要罚钱！
其实这个要求难度很高！
因为公共汽车不是捷运轨道系统，马路上的路况一直都在变化，怎么可能要求公共汽车司机一定要
把误差范围缩小到10分钟以内？
如果把这个当成一个打卡比赛，公共汽车司机必须要每站打卡（万一被检举就完了），而且不
能晚到，不然会罚钱。
那一次罚多少钱？
如果以这次肇事的305路线来计算，
一次违规，要罚的钱是“公共汽车每公里营运成本”48.01元 * “305公共汽车路线长度”40公里
= 1920元。
被罚一次，一天薪水就没了。
这逼得公共汽车司机不得不抢快，不然被扣钱没收入，要怎么跟老婆小孩交待？
结果就是司机只要前面路段碰到塞车，后面只能一直赶路，不然会被罚。
我不认为公共汽车司机一点责任都没有，但市政府在后面磨刀霍霍，也促使公共汽车司机越开越快
。
台中市压榨公共汽车司机（拖班10分钟要罚钱、过站不停要罚钱），跟中国外卖平台压榨骑手
的方式有何不同？