台中的红绿灯就是一个笑话，常常一堆车被塞爆，科科笑的在等没有车的红灯，不知道人
生在空等什么
有那个科技实力做科技执法、区间测速，没有五金行“您好欢迎光临”的入门科技
我没有公务员高考及格那么厉害，脑袋没那么聪明，以我智慧有限的才智，觉得可以以下
做法：
1. 把科技执法的科技拿来做路口通车感应，红外线侦测是否有车辆通过
2. 路口超过一个门槛时间值，例如10秒钟都没有车子通过，那就提早红灯
3. 如果一直无法达成门槛时间值，那就照默认的秒数红灯绿灯
不用侦测车牌，不用高级镜头，只要一个平价的红外线侦测（行人走过去灯会亮的同款）
，就可以缓解红灯大富翁的问题
不知道高考通过的交通部官员们有没有想过类似的方法？
※ 引述《pchion2002 (阿我就怕被骂阿)》之铭言：
: 交通局做这么点事 不觉得可耻？
: 之前就有报导台中交通号志不连贯
: 这些职业驾驶脾气不好
: 除了公司给的工时还有准点压力之外
: 你交通局的号志也影响不小欸
: 我今天平日上午没什么车潮走公益路
: 竟然走200-300公尺要等一次红绿灯
: 连没啥车潮就要一直卡
: 没赶时间都觉得烦了
: 何况那些职业驾驶每天被这种号志鸡掰
: 谁还想去当职业驾驶
: 号志连贯这种事都做不好
: 交通局开课教导用路安全
: 怎么不把作文比赛拿出来再冷饭热炒？
: ※ 引述《sakana70567 (趴趴熊)》之铭言：
: : 所以希望怎么做能够更好
: : 直接撤销巨业执照让大家没饭吃吗
: : 现实就是
: : 市府只能强制上课，
: : 法规写了
: : 出事了，只能罚款或是再上课
: : 汽车驾驶也一样
: : 不是在骂你只是客运公司态度也就是这样了
: : 他不能让公共汽车停运违反合约
: : 只能增加司机教育训练
: : （总不能资遣老人吧）
: : 如果在欧美
: : 硬气一点
: : 直接利用一波舆论
: : 开始抗议工时过长，司机疲劳驾驶导致事故
: : 顺便争取一下加薪
: : 所以令人难过的是我们的状况不会改变
: : 交通规划旧市区就是这样
: : 真的真的真的
: : 只能麻烦司机注意再注意看一下行人
: : 不只保护你自己的也保护别人的家庭