号志不连贯常塞车？ 中市府：适时调整
联合报
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台中市号志化路口有6515处，数量六都第一，但仅521处号志路口与交控中心连线，不到一成。议员指出，不少路口交通号志不连贯，如北区中清路、西屯文心路及南区大智等回堵严重，影响行车安全。交通局长叶昭甫说，号志设定连锁须考量路口各方向交通量、路段特性、行人穿越需求等，将适时调整交管措施、评估导入AI科技，有效纾解壅塞。
交通部统计，台中市2023年行人交通事故件数共3024件、死伤人数2906人。在路口发生的有1757件、占车祸发生处58.1%，死伤1740人、占车祸死伤数59.9%，路口是交通事故热区。
台中市有6515处号志化路口，民进党议员陈俞融说，号志数量多不代表交通顺畅，其中仅521处号志路口可与交通控制中心连线，仅占7.9%，其余近6000多处路口号志独立运作，多处得加派员警调度，难以应对越来越频复杂的交通需求。
陈俞融举例，北区中清路一段与德化街口，西屯区甘肃路与宁夏西七街，南区复兴路四段与大智路口一带，车流量很大，但号志不连贯，常见直行车过了路口，但前方已变红灯，被迫卡在路口中间，有时得倒车让横向来车通过，增加风险。
有议员助理说，常开车去高铁站，从西区三民路转建国北路往乌日高铁，因号志不连贯造成路口回堵，尤其中山医学院一带，学生骑机车数量众多，目睹不少骑士在转红灯前抢快通过，险象环生。
交通局指出，号志连锁必须考量路口各方向的交通量，路段特性、路宽和行人需求等，部分路口邻近干道号志路口车流回堵，驾驶人多未保持路口净空，穿越不易，将适时调整交管措施。另南区建国北路拓宽，市区往高铁的驾驶人可利用三民西路或庆顺路，避开车多的路段。