〔记者苏金凤／台中报导〕
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台中市有多个路口因交通号志不连贯造成车辆会堵在路口。（记者苏金凤摄）
台中市道路常常出现交通号志不连贯的问题，好不容易等到绿灯，但到下路口又红灯，民
进党议员陈俞融便指出，交通号志不连贯的问题，导致尖峰时段车辆被迫卡在路口中央，
严重影响行车秩序，增加事故风险，威胁市民行车安全，更可能让驾驶人面临罚单陷阱，
要求市府应在尖峰时段保持号志的连贯性，并积极应用AI科技研拟人工智能号志系统的可
能性。
交通局长叶昭甫表示，台中市主要干道都是号志连贯，如台湾大道、中清路，但号志连贯
不是整条路都是，一般而言是采群组式，约4至5个路口都会同一号志，因此有可能是不连
贯的路口刚好是群组跟群组之间，但会再检讨。
市议员陈俞融表示，根据市府数据显示，台中市目前有6,515处号志化路口，仅有521处号
志路口可与交通控制中心连线，占比仅为7.9%，其余6千多处号志均为独立运作，需派员
现场调整，效率低且难以应对动态交通需求。
陈俞融表示，像北区中清路一段与德化街口、五权路与育才北路口、崇德路一段与北兴街
口，以及西屯区甘肃路与宁夏西七街、文心路三段与西屯路，和南区复兴路四段与大智路
口一带，经常出现号志不连贯，一段红灯一段绿灯，直行车子过了第一路口，但第二路口
已变红灯，便卡在第一路口中间，对双向来车都十分危险，反而增加了车祸风险；若该处
设有科技执法装置，驾驶人更因此吃上罚单，加剧民怨。
陈俞融表示，交通局解释若连贯会造成驾驶超速及闯红灯，她痛批这样的设计反而容易让
驾驶因不想等红灯而抢快，其实更危险，由于许多未连贯的号志路段，因上下班尖峰时段
，车流量大，反倒不容易超速，但却更容易因号志不连贯而堵塞路口，交通局应进一步检
讨。