: 推 fismo: 因为四轮大城没在管大众运输死活的啊 111.83.35.133 06/18 11:50
小弟 1973 年搬到台中来住，公共汽车从三岁坐到十八岁。
台中市本来只有台中客运
(附带一提，本来泛绿涂装在绿色执政之后为了表明立场改为橘色涂装)，
大概在民国六十五年前后多了仁友客运。
旧台中市公共汽车原本的路线只有旧路线，整个四五期重画区，
你没有欧拖拜就只能走路去台中港路或者南屯路坐公共汽车，
到了七八期重画区画好的1990年代还是这样。
这样不说，票价还宇宙无敌贵，1989年我上大学前夕市公共汽车票价
要价十八块钱，大概可以买一碗阳春面加两片豆干，车子还可以看到
台北市公共汽车上乘客的涂鸦。
(买台北市公共汽车的旧车票价还是台北市的 1.5 倍)
这样到了二十世纪摩托车从一栋房子价格到房子的1/100,
所有的欧巴桑从步行到变成行动的三宝，谁要坐公共汽车?
所以胡志强上任后推行免费公共汽车及重画路线之后是有改善，
但是相比于台北市，台中的消费习惯已经养成回不去了。
可以直接从门口骑机车到火车站逢甲，谁要等公共汽车。