TPass在台中没看到效果，
最主要的原因，
不是因为双十市民公共汽车，
而是因为没有各捷运站发散出去的分支公共汽车路线。
双十市民“公共汽车”不包含捷运，
而TPass重点就是捷运。
只有一条捷运，并不是不能做事。
把捷运这主干好好发挥，
就要有搭配各捷运站的分支公共汽车路线。
虽然不是每个人都会用到捷运通勤，
但以捷运经过的北屯西屯南屯这些人口密集区，
好好规画各捷运站延伸出去的公共汽车路线，
一定可以大大发挥TPass的效用。
卢秀燕连任进入第三年了。
捷运上路也超过三年。
我就问，
各捷运站分支公共汽车路线在那里？？？
议员们也请加油。
就算自己不懂，也该多关心市民，多看多问。
只会看数字，难怪会被交通局长打哈哈。