国1衔接台74线大雅系统交流道通车 大幅节省行车时间
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自由时报 2024/05/13 16:16
〔记者欧素美／台中报导〕交通部高公局斥资62.62亿元，打造国道1号衔接台74线的大雅
系统交流道，并于今天举办通车典礼，行政院长陈建仁出席表示，大雅系统交流道通车可
节省民众交通时间，显示当中央与地方携手合作时，可对台中地区交通提供很大的帮助。
大雅系统交流道今天下午5点正式通车！行政院长陈建仁中午出席通车典礼时表示，解决
民众行的需要，并且提供用路人安全舒适快捷的交通服务，一直是中央跟地方政府一起努
力达成的使命，尤其是在加速高快速系统的联结，健全国人生活圈的交通建设，是行政院
重要的施政方针，也是台中市政府期盼。
为了因应台中都会区沿着国道一号廊带的蓬勃发展，交通部高公局去年完成国道4号丰原
潭子段的通车，还有国道3号跟台74线组成的环线，为市区跟屯区的居民和民众提供交通
服务，国道3号及国道4号衔接山线跟海线，让台中整体交通路网形成由内而外的环状结构
。
陈建仁指出，大雅系统交流道通车后，台中市民可利用台74线衔接国道1号，将来国道1号
丰原交流道，至台74线崇德出口，尖峰时段可节省约26分钟；至台74线西屯三出口，尖峰
时段可节省约20分钟。
陈建仁指出，行政院并于2022年1月10日核定国道1号后里到大雅路段的拓宽计画可行性研
究，总经费94.7亿元，希望未来完工后可满足台中国际机场及中部科学园区快速发展的交
通需求，使我们的交通发展更加的蓬勃，让平衡区域发展更加健全。
高公局长赵兴华指出，大雅系统通车后近4成的交通会转移到大雅系统交流道，可改善环
中路与中清路口交通打结的情况。
他并指出，大雅系统交流道最大特色是桥梁集所有工法大成，有106支柱子，柱子尺寸就
有33种，如在河川的立墩、道路的偏心设计。南入口双V型桥梁，代表双手迎接进入台中
市。
赵兴华说，大雅系统交流道通车，宛如打通台中市交通的任督二脉，将国一与74衔接起来
，彻底纾解大雅交通的瓶颈，促进地方产业及观光发展，解决地方连络道路中清路、环中
路的壅塞。
高公局除增设大雅系统交流道，去年底并增设草屯交流道，今年六月并将完成雾峰南出的
系统匝道拓宽工程，公路局并预计在台74线增设东升南入及大里一北出匝道，提升台74线
的可行性。
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国道一号接台74 终于完工通车啦！
回顾我自己去年年初在板上发的文：
[闲聊] 7年多过去，台中三环三连交通建设现况
2015 年的“三环三连”长期路网计画
到现在的 2024 的现况：
明年预计就换市政路延伸这案完工。
已完工*5：（这两年分别推进国四丰潭+国一接台74）
中科园区南向三合一联外道路新辟工程
国道4号台中环线丰原潭子段－2023
国四神冈系统交流道跨越大甲溪月眉西侧南向联络道工程
西滨快速公路大甲大安路段主线高架工程
国道1号台中路段增设系统交流道衔接台74线－2024
动工中*2：
东势－丰原生活圈快速道路（预计 2026）
西屯区市政路(环中路至工业区一路)开辟工程（预计 2025）
尚未动工*3：
大甲国3接台61－目前有温寮溪旁联络道路兴建中
预计 2025 完工
该案看新闻应是温寮溪联络道完工后的二期工程
国4西延至台61－进度不明
台74接台61（生活圈4号线大肚延伸段）
－这案目前较有进度，环评已过，经费 274 亿
看啥时有经费能动工吧。