台中骑自行车死伤人数6都最多 专家建议重新规划车道
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发布时间：2024-05-07 19:31
更新时间：2024-05-07 20:37
林健生 王龙韬 / 地方报导
根据1份台中市议员的统计指出，台中市去（2023）年自行车死伤事故高达3484人，居6都之
冠。不少民众表示，在市区一般道路骑自行车经常要和车辆争道，相当危险。台湾交通安全
协会对此表示，台中市道路非典型路口多，建议可先进行道路瘦身，并重新对车辆动线进行
整体性规划。
拿起卡片一刷就可以租借到UBIKE，这已经是台中市民的日常，不过提到在市区一般道路骑
车的经验，不少民众说简直是提心吊胆。
有民众说：“很害怕，有时候会不小心骑到人行道上面，就是因为怕跟摩托车太靠近”、“
自己小孩的话，我几乎不让他骑在一般马路上，除非有自行车专用道才会让他骑。”
民众说有自行车道比较安心，但毕竟不是处处都有，大多数还是得骑在一般道路上，也因此
意外频传，像是2023年6月，在梧栖就有女学生骑自行车，被后方游览车擦撞；今（2024）年3
月也有公共汽车和自行车的死亡车祸，也让台中市府强调的自行车城市被打了问号。
台中市交通局交通工程科股长陈政凡表示，“将配合市府各相关单位，进行道路整体环境改
善，在检讨时会并同研议。”
民众对此无奈表示，一般道路经常得和其他车辆争道，只能尽量自己小心。
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根据道安资讯查询网资料显示，台中市2023年度自行车死伤有3484人，数量在六都居冠，台
南和高雄次之。对此台湾交通安全协会表示，这与台中市的道路规划有关。
台湾交通安全协会副理事长林志学指出，“可透过车道瘦身的机会顺便修饰路形，让路口变
得相对正交会，对交通安全应该是有改善效果。”
台湾交通安全协会表示，事故原因虽然和骑士行为有部分关联，但台中市的非典型路口多，
建议可以从道路瘦身及按位阶规划车辆动线着手，以整体性的规划改善道路环境。
李彦颖/编辑
来源：https://news.pts.org.tw/article/693984
影片：https://youtu.be/0YlHQjNExJE