国1中部塞车将解！母亲节后大雅接台74通车

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更新于 5小时前 ‧ 发布于 5小时前 ‧ 记者颜幸如／台中报导

[NOWnews今日新闻] 连假和重要节日必塞车的国1台中路段，多年来高速变龟速的无奈可望有
解！交通部国道1号172K设置南出北入匝道，以高架桥再衔接台74线，即将于下星期一通车?
未来可望纾解国道1号大雅、台中及南屯3处交流道及相关联络道的交通壅塞。

台中市因发展快速，国道1号周遭人口密集，导致平日尖峰时期和连假经常大塞车。交通部连
接国道1号与台74线，不必再经由地方道路衔接的“国1增设衔接台74线系统交流道工程”，
将于5月13日通车，国民党立委杨琼璎等人今（6）日举行大雅系统交流道通车路网相关说明
会，向里长们报告交流道路廊的交通效果。

杨琼璎表示，国1与台74线衔接交流道历经14年，3度改计画，总经费从46.09亿元修正为62.
605亿元，换来国1到崇德、西屯匝道预估省下26分钟及20分钟，更打通台中“3环（国道1、
3、4号及台74线）外、中、内环”路网，台中人回家、外地来发展，便捷安全再升级。

交通部高速公路局副局长彭焕儒表示，该工程于国道1号172K设置南出北入匝道，沿员宝庄圳
布设高架桥，衔接台74线部份增设东西向4支进出匝道，通车后可纾解国道1号大雅、台中、
南屯3处交流道及联络道的交通壅塞，优化后的大雅系统交流道处于路网枢纽核心，有效串连
国1与台74线后，能解决大台中地区国道壅塞情形。
杨琼璎针对国道1号后里至大雅路段壅塞问题，说明已和立法院副院长江启臣争取自后里（1
60.6K）至大雅系统交流道（173.1K）双向各拓宽1车道为双向8车道；丰原交流道动线集中单
一路口、运转困难，也将增设南入匝道；此外改建后里三线路、旧社路、大雅雅潭路等3座跨
越桥，计画总经费约168.81亿元，预计2032年可完工。


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该工程于国道1号172K设置“南出北入”匝道
衔接台74线东西向4支进出匝道

所以国一不是南北都有出口可以衔接74喔
这个用路人倒是要注意一下