别这样
台中国际机场RMQ已经是全国仅次桃园国际机场
正名过的“国际机场International Airport”
http://i.imgur.com/kKoaz1E.jpg
http://i.imgur.com/RY4yuin.jpg
就连高雄KHH也只是国际“航空站”
http://i.imgur.com/CMTuIzy.jpg
http://i.imgur.com/hIlZj34.jpg
台北松山机场TSA更没有什么International称号喔
好啦！说真的
一个机场要能经营
一切还是看有没有获得航空公司挹注的爱
其实就连身为南投人中部人旅居南漂高雄的我
从KHH飞出去的次数还是偏少
大部分还是去桃园飞
要不然只有一程
北出高回，或者高出北回之类的
台中也有个一两次机会搭过
国内的航空公司其实连高雄都不够用心
很多时候都是把高雄拿来跟桃园串飞用的
更不用说台中了呢
很多时候还是外籍航空对高雄比较好
像是之前日航跟香草→乐桃还放飞机过夜飞东京
高雄的话一定会有一程的时段是比较不好的
好了，这里毕竟是台中板
说真的，当初如果选择在水湳扩张或许还比较好一些
还能有限高禁建限制西屯北屯一带的建筑高度
抑制点房价
但都已经迁到清泉岗了
变成不是像松山跟高雄一样的市区机场
交通不便是事实
捷运橘线可能是二十年以后的事情
当初迁去清泉岗就应该要开始动了
就是要多扩充停车位
让人们很方便的开车去搭机停车
还不用收费是最好的
其他只能是目前这样囉
希望国内的航空公司多给台中或者高雄一些关爱眼神…