以防没有逻辑的人来洗记忆
老台中人来说历史好了
1.胡市长2014卸任时留给台中市民的重大交通建设就是捷运绿线与BRT，捷运蓝线从来没获得过KMT完全执政时期的中央核定，当时KMT挡得很彻底，连可行性研究都不审查就直接退回，时任立委的卢立委对此亦是不吭声。
2.林市长2018的蓝线可行性研究在DPP执政的情况下，终于被中央核定，核定路线与工程经费约为981亿，中央负担452亿，地方负担约128亿，自偿性经费约367亿，这是台中市第二条获得中央同意兴建的捷运。
3.卢市长2018上任后进行捷运蓝线综合规划并没有依据林市长送中央核定的路线，也没有撤回原核定蓝线捷运路线，而是台中市政府自行修改了路线规划，直接做了捷运蓝线的综合规划送给中央审查，而改了路线的综合规划所需经费约为1600亿。
4.中央之前蓝线可行性研究核定的经费约为1000亿，怎么综合规划改了路线所需经费暴增到1600亿，这多出来的600亿卢市长是要中央全额负担吗？或者卢市长可以告诉市民哪位总统候选人上任后会全额负担这多出来的600亿？而不是中央卡卢就完事了！
5.卢市长认为林市长的路线不可行，为什么不撤回当时林市长的蓝线可行性研究，再依自己的规划重新送件？台中大巨蛋也是撤回原先的规划重新选址兴建的，看起来市府运动局的能力还是高交通局一截的。