以防有些人想要洗记忆
以及跳针般地说改路线等等借口
先贴以下两则往日的报导
https://news.owlting.com/articles/549504
https://udn.com/news/story/7325/7508415
不点开新闻的话以下是三任的规划图:
https://i.imgur.com/AdbF6du.jpg
前市长胡志强任内规划：中捷蓝线沿台湾大道直线到台中港，所经之处是沙鹿人口集中的
节点。（图／台中市交通局提供，记者游颖达台中传真）
https://i.imgur.com/MoZE18t.jpg
前市长林佳龙任内规划：中捷蓝线舍直取弯到铁路西侧未开发区域，实际未与台铁沙鹿车
站衔接及共构，似乎也偏离人口集中的节点。（图／台中市交通局提供，记者游颖达台中
传真）
https://i.imgur.com/KMJnryq.jpg
现任市长卢秀燕任内规划：经多次倾听民意，将捷运蓝线调整回胡志强原订路线，走台中
市的主干道，沿着台湾大道到达台中港，土地征收最少、最合理、最好做，且不需要拆民
房，蓝线综合规划报告经修正多次，交通部已于今年 2 月 20 日审查通过，且交通部续
于 112 年 4 月 18 日函转蓝线综合规划报告书予行政院续审，至今（12）日报导截稿日
止，目前依然还在行政院审查中？！（更精彩内容待续中 2-2）
以上文字为记者观点，另一则新闻则是把三条路线并在一起比较
如果还要跳针预算增加和图利谁这就是永远吵不完的话题
反正版上就那几只帐号只看颜色
至于台中捷运蓝线送件审查到现在的时间
跟其他县市的送件审查的速度
大家看在眼里，应该心里有底
就不多做讨论了