台中捷运规划肇始于1990年代，到目前约35年了
这35年之间，台北，新北，完成七条，车站117个
这35年来 总统选举，国民党，民进党，国民党，民进党，分别执政约16年
李登辉，陈水扁，马英九，蔡英文
这35年之间，台北与新北市的市长的党籍
台北有4年是民进党陈水扁执政，其余23年都是国民党执政，另外8年是柯文哲
新北有12年是民进党执政尤清8年，苏贞昌4年，其余23年都是国民党执政
我的问题很简单，总统会轮替，市长也会轮替，台北新北桃园高雄的捷运都已经盖好了，
台中第二条还要再等20年？为什么？

选错人了啊看看捷运==

良心建议 下次要带风向早一点带现在来不及了

问毛

问就是毛治国的大公路主义，而且也被高雄捷运的预估落差吓到了，所以那时期都是要求再评估人流，老胡就是后面要人流所以搞出BRT

不投民进党的下场，懂?

就说全台中人都欠林佳龙一个道歉还不懂吗？

问颜市长

我就问卢秀燕为什么阻挡中火燃气机组更新 逼台中人用肺发电?? 为何要护航地方势力 逼台中捷运转弯??

早7、8年起工蓝线与橘线，现在的台中真的是欣欣向荣，可惜最好的时机已经过了