中捷蓝线翻版？ 海线双轨高架化拖10年 蔡其昌：今年核定
为促进台中海线铁路运输，
台中市政府自2014年、前市长胡志强计画
“海线双轨高架化”历经三任市长，仍因中央
和地方经费分配比例问题迟未核定，立法院副院
长蔡其昌日前出席清水蔡惠如纪念馆会勘时，
表示今年就会核定。民众党中一选区参选人
蔡壁如则认为，连年底仅剩20天不到，应是
选情告急才急端牛肉。
蔡其昌今（13）日推出2分钟竞选影片，细数多
年政绩，强调对于海线的发展，有使命感也有
行动力，无论是自来水延管工程，、推动台中火
力发电厂加速以天然气取代煤炭，或是争取海线
地区老旧校舍大改造、完成班班有冷气等硬件
建设，对于社会福利、农渔民、劳工及中小企业权
益的争取也不遗余力。至于海线铁路双轨高架，
今年就要核定的事，如果参选人现在还在推动，
好像不太了解地方需要。
蔡壁如表示，海线双轨高架化，好像中央卡台中
捷运蓝线翻版，历经胡志强、林佳龙、卢秀燕三
任市长。
《大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计画
可行性研究》，近5年间被交通部退回超过6次
。大甲至追分之间，双轨高架化长短三个方案，
约需要350至543亿元，工期长达十年，而平面
双轨化经费远低于高架，4年就可完成。十几
年来，地方很早就有赶快先做平面双轨的呼声，
拖到现在铁道局才认真做《海线平面双轨化可行
性研究》。
蔡壁如质疑，蔡其昌提到“今年就要核定的事，
现在还在推动”，这是在帮行政院提早宣布台中
人期盼的好消息吗？希望这不是谣言或口号，
不要再跳票。
但她也补充，不管是高架双轨化，或是平面双
轨化，都还只是“可行性研究”阶段，核定后还
有“综合规划”要走，还要持续推动、监督，
直到动工、完成启用。
https://www.scooptw.com:8443/cnews/195461/%e4%b8%ad%e6%8d%b7%e8%97%8d%e7%b7%9a%e7%bf%bb%e7%89%88%ef%bc%9f-%e6%b5%b7%e7%b7%9a%e9%9b%99%e8%bb%8c%e9%ab%98%e6%9e%b6%e5%8c%96%e6%8b%9610%e5%b9%b4-%e8%94%a1%e5%85%b6%e6%98%8c%ef%bc%9a%e4%bb%8a/
明天就最后1天上班上课了………………
高架化就算了 双轨化呢肥？？？？
所以到底它X的会通过吗，
还是已经核定了 @@a
公告在哪？？？？？？？？？？？
如果又是竹篮子打水ㄧ场空
死忠的海线人，是否被当白痴耍啊？？