卢秀燕盼核定中捷蓝绿延伸 林佳龙忧建设“从有到无”
ETTODAY
2023年12月07日 17:59
记者吕晏慈／台北报导
台中捷运蓝线及绿线延伸案成为总统立委选战攻防话题，台中市前市长、总统府秘书长林
佳龙今（7）指出，过去总说“中央卡卢”的台中市长卢秀燕，又改口“中央有权”变更
整个计划，卢执政至今5年了，找不到任何一项市府从无到有、新提出的重大建设，“卢
市长真的懂建设吗？”
卢秀燕近日表示，她感觉现任行政院长陈建仁与副院长郑文灿对台中市政府相对友善，她
还是抱着一丝希望，希望在年底、或最晚明年总统大选前，中央能让捷运蓝线、绿线延伸
等核定，不但显示对台中市的回应与善意，也是给台中一份“新年礼物”。
不过，林佳龙透过脸书回顾，中捷绿线延伸至大坑与彰化段在他市长任内提出，绿线延伸
的可行性研究审查也交通部长任内通过，但自己已离开交通部两年多，仍旧没有进度，这
是因为卢市府执意与彰化段合并送审，才让计画延宕至今，实际上，中捷绿线延伸财务计
画是合并的，卢秀燕只需要拆开绿线在台中延伸大坑段的申请书，与彰化县府分头送至交
通部让中央审核，就可以让计画有进度。
林佳龙说，他昔日蹲点10年、执政4年，勾勒“大台中123”以及“2025台中好生活旗舰计
画”等计画，从规划设计、提案到争取预算逐步实践，例如全国最大再生水计画的福田水
资源回收中心，就是其中一个从无到有的例子，总经费93亿、市府自筹5亿多，每天13万
吨的再生水，可供台中港工业专区使用，也是能够出售的“赚钱水”，是中央地方合作、
国内污水厂废水提供给工业区使用规模最大的示范案例。
林佳龙举例，自己任内推动大台中山手线，获得行政院支持纳入前瞻基础建设计画，从市
长到部长“从无到有”成功推动从乌日成功站到追分站的双轨化，增加山线和海线对开的
班次，就是大台中山手线的下环。他说，只是大庆到乌日高架化建设，中央已计画编列72
亿元与地方各半负担，可惜至今因地方不愿支出一毛钱而持续搁置。
林佳龙说，卢市府执政5年过去了，自从大选开跑以来，除了大喊能够开工的开工，不能
完工的甩锅外，遭到破坏的十大建设，许多“从无到有”的好多努力逐渐“从有到无”，
不仅浪费时间也浪费金钱，非常可惜。
林佳龙也质疑，现今台中市的城市发展，哪一项建设是卢市长“从无到有”的规划与提案
？最终无法回避的，是执政者没有争取建设、提案的能力，也无力提出新的愿景规划，这
将是台中未来城市发展的最大隐忧。
https://www.ettoday.net/news/20231207/2638775.htm
心得：
大家怎么看待这一条捷运线
另外跟过去山手线的比较，有什么不太一样
大家怎么看