中市调高公共汽车运价 台中客运宣布驾驶加薪4千
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打开引擎暖车，熟练操控方向盘上路，从事公共汽车司机行业30年的李明勇，谈到史上最严重
的司机荒，认为与工作辛苦、民众无理投诉多有关。
公共汽车司机李明勇说，“有时候一些人玩手机坐过头，他说要下车没按到下车铃，他也说我
有按，投诉的百姓、坐车的人，有时候不会感恩这个司机的辛苦，被乱投诉。”
因应公共汽车业者营运成本增加、疫后旅游复苏造成人力吃紧，客运业司机荒加剧，台中市交
通局决定从11月起调高市区公共汽车合理营运成本9%、与基本里程运价3至4%，并要求业者帮
驾驶员加薪。台中客运23日宣布，司机底薪将调高4千元，每月薪资有机会来到6万6千元
，业者认为有助于招募驾驶。
台中客运协理陈旗清指出，“每一位驾驶同仁底薪会增加4千元，驾驶主要他的薪水就是
底薪，加上一些里程奖金，再加上一些工作奖金，安全奖金的组合，这样加起来就可以到
大概6万5、6万6。”
台中市公共运输及捷运工程处专员徐世桦说，“每车公里合理营运成本，及这个所谓的基
本运价的部分，我们有去做了一些调整，我们也要求业者同时让他们所属驾驶，去做调薪
的动作。”
至于四方客运积欠员工薪资，目前业者持续避不见面，交通局已暂停拨付补助款，并将收
回的12条营运路线公告释出，开放业者申请经营，营运期5年。