改善公共汽车驾驶薪资! 中市11/1起调整公共汽车运价
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近来全国出现大客车驾驶荒，进而影响公共汽车营运服务水准，台中市长卢秀燕相当重视驾驶与
乘客权益，指示交通局盘点客运业经营环境与驾驶员薪资待遇，经重新检讨核算相关成本后
，自今(1)日起台中市调高“市区公共汽车合理营运成本”及“基本里程运价”，适时反应客运
业经营成本，但民众乘车票价仍维持不变，差额将由市府编列预算吸收，不影响民众乘车权
益，期待借由双十公共汽车优惠，持续推动以及改善业者经营环境双管齐下，让台中市大众运输
服务永续稳健发展。
交通局长叶昭甫表示，台中市在去年已调整公共汽车合理营运成本及基本里程运价，但考量近期
油价、基本薪资、利息及物价等外在因素不断攀升，市区公共汽车经营环境及成本已有所变动，
另因公共汽车载客数仍无法恢复至疫情前水准，以及大客车驾驶持续流失导致大幅缺员状况，对
客运业者正常营运影响逐渐扩大。
“公共汽车驾驶福利与乘客权益，台中市政府一定会全力守护”叶局长强调，为使台中市客运业
者永续经营市区公共汽车路线，维护民众乘车权益，市府自今日起调整市区公共汽车合理营运成本及
基本里程运价，同时要求客运业者承诺帮驾驶员加薪，提高驾驶员薪资水准，展现市府照顾
公共汽车驾驶员就业环境决心。
叶局长说明，先前许多公共汽车驾驶员流向物流货运、游览车客运及出租车等多种业别，为改善
公共汽车驾驶就业环境，交通局多次与台中市公共汽车公会及业者依实际经营现况评估“每车公里合
理营运成本”及“每延人公里基本运价”核算基础，在市府预算编列与反映真实公共汽车业者营
运成本下取得平衡，透过这次运价调整，市府也请客运业者提高所属驾驶员薪资水准，希望
吸引更多有志民众投入公共汽车驾驶员行列。
交通局补充，整体公共汽车的经营环境包含多面向，除借由运价调整提高公共汽车从业人员薪资福利
之外，市府也积极改善驾驶员工作环境，例如盘点路线跟场站资源，将路线端点收纳到有完
整盥洗、停车环境的转运中心或调度场站，如丰原转运中心、台中港旅客服务中心等，让驾
驶员享有舒适的待班环境。
此外，交通局同时积极推动并编列预算补助公共汽车业者装设推动“先进驾驶辅助系统”(ADAS)
，辅助驾驶员注意行驶中的视线死角，减轻驾驶员工作压力，提供更多安全保障，让为市民
服务的公共汽车驾驶能乐在工作，继续在大众运输团队奉献力量。