台中不是宜居城市前几名，就宜居这一点而言简直就是在台北市之后
无论是地点，天气，交通枢纽位置，应该都是六都之中第一
最为人诟病的不外乎就是薪资结构、治安、以及建设
但先得了解一下这两年中央统筹以及一般性补助款
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2022和2023每年高雄都比台中多拿一百多亿
编列预算的基准如下:
本办法所定各项计算公式中，营利事业营业额、人口数、各类行业别人口数、土地面积及
社会福利支出内含项目之核列，以中央相关主管机关汇编之统计资料为准。
本来在预算上就很不对等了，更不用说54088拿这么多钱来建设人口还一直外流
台中的建设在哪边台中人自己知道，做得有好有坏我不会说都没有做事情
反观一堆高雄台南来的帐号，一堆政黑的，完全是只有颜色没有是非
台中移入人口一直增加是事实，捷运进度慢交通事故也降不下来也是事实
之后如果真的拿到比较多预算，要怎么改变薪资结构，交通，以及建设
才是台中市首长的最大任务以及挑战
※ 引述《planer (科技业小男工)》之铭言：
: 假日跑到台北市刚好住在大巨蛋旁的饭店
: 虽然是颗争议不断的蛋，但也快要完工了
: 回到台中开车在中港路上边想，虽说台中常说是宜居城市前几名
: 但硬件建设跟台北、高雄也差多了，别说台北了，连高雄的捷运、道路规划都赢过台中好
: 多。
: 除了北屯满满满的高楼林立，新的建设，新的道路都没有...
: 74结束后除了连结国道的工程就没什么大量的交通建设与规划
: 蓝线，红线，橘线都只闻楼梯响，如果有在动工，也许还让人有憧憬。
: 当别人把争议的蛋快处理完，我们连第二条捷运都没消没息...更何况新北一堆开工的捷
: 运
: 我们台中市是不是都只能靠感觉，天气舒适来维持一个城市的美好？