假日跑到台北市刚好住在大巨蛋旁的饭店
虽然是颗争议不断的蛋，但也快要完工了
回到台中开车在中港路上边想，虽说台中常说是宜居城市前几名
但硬件建设跟台北、高雄也差多了，别说台北了，连高雄的捷运、道路规划都赢过台中好
多。
除了北屯满满满的高楼林立，新的建设，新的道路都没有...
74结束后除了连结国道的工程就没什么大量的交通建设与规划
蓝线，红线，橘线都只闻楼梯响，如果有在动工，也许还让人有憧憬。
当别人把争议的蛋快处理完，我们连第二条捷运都没消没息...更何况新北一堆开工的捷
运
我们台中市是不是都只能靠感觉，天气舒适来维持一个城市的美好？

笑死 没能力就没能力 牵扯什么中央 你看看那个公共汽车就好 跟中央什么关系？

硬件能不能做得起来几乎全看中央给不给补助好吗一堆人傻傻的以为市政府很有钱想干啥就能干啥喔去查看看台中的举债上限有多少吧还是你以为高雄的硬件是他们自己出钱盖的？

台积电都挡，你还奢望什么建设发展

特定绿粉又出来取暖，永远是那几套中秧餐点用词，不分是非事实狂抹台中，不叫台中绿立委们多替台中争取建设加速经费，整天只想谋取政治利益，一群政客只会靠碗君绿霉洗脑人民，真悲哀！

笑死 高雄什么垃圾地方

台中就乡下地方呀 小规模的人口 人与人讲情不讲法事情里长讲了算 公共财先占先赢 维持这种状态 对老台中人来说超宜居问题在人口持续增加 人治无法变为法治 迟早黄金交叉

台中那的前瞻预算才200多亿