今天有事走了一趟台湾大道，
发现对于快车道切入慢车道这件事，
我还是觉得满害怕的，
我自己的认知是，如果我要右转，一定要先切入慢车道，
于下一个路口再右转。
不过有些路口它会写上“禁止汇入慢车道”，
再加上快慢车道的起步时间都是一样的，
如果慢车道的车流又很大，
切入时看到一阵机车大军，我会下意识地退缩，
这样一来就导致一直无法右转。
像今天我本来是要在文心路口右转的，
所以照理来说，至少在惠中路口就要汇入慢车道了，
但就是因为慢车道车流很大，一个迟疑就没切入，
结果一路开到中兴街口才右转成功。
这一直是有点困扰我的一件事，
也觉得这种道路设计是否不合理？
同样在快车道，如果是左转的话，就没有这样的问题，
有左转的专用道，也有留给左转的专用时段。
〈顺带一提，右转的话，还会卡到一个公共汽车专用道〉
我是感觉右转也应该要设置一个专用时段，
留给要切入慢车道的人或是要右转的人，
不知道是否有人和我想法一样？