我住游园北路，所以这条我长期关注
中科西南向联外道路（现已整并为西屯路四段）
在西屯路三段、游园北路、都会园路这个路口，原始设计是西屯路中央分隔岛封闭。
因为这个路口其实比想像中复杂，除了前面列的那几条路以外，在莱尔富旁边还有一条远
东街169巷+143巷1弄（以下以169巷代）
所以这里是一个五向路口，号志非常复杂
https://i.imgur.com/ySa5K5r.jpg
所以新路在设计时，同时有考虑到这个路口太复杂，原设计西屯路口中央分隔岛不开放。
因此从西屯路三段往四段（往海线）的车流只能选择直行西屯路四段，或是由新辟的右转
引道往都会园路。 西屯路3/4段路口就可以不设交通号志。
往海线方向的车，如果要往游园北路，过了莱尔富，往前约30公尺，这里设了一个路口
都会园路/游园北路617巷&西屯路四段。
这个路口是新辟的，所以腹地够大，且有独立的左转道。
https://i.imgur.com/XLNi9cG.jpg
这样的设计是目前这个路口的相对较佳解，其实我认为的最佳解是放一个圆环。但是台湾
的交通教育太失败，驾驶人不会用圆环，政府解决不了不会用圆环的驾驶人，只好解决掉
圆环。
总之，撇除圆环外，这已是目前相对优解。
解析各方向车流状况的话，
西屯路方向是主要道路，不会有问题，西屯路西行往海线，可以由引道右转都会园路往都
会公园方向，可以直行西屯路四段，往游园北路在617巷左转。
西屯路四段往市区方向也没有问题，要往都会公园的话也是在617巷这个路口左转都会园
路，往游园北路则可以选择在617巷右转，或是再往前到莱尔富路口前有设右转引道（同
时方便往远东街）
游园北路要走西屯路四段往海线则是利用617巷，往都会公园亦同
游园北路要往西屯路三段，则是直接在莱尔富路口汇入即可（这里不用设号志，只要遵循
支道让干道原则即可）
一开始设计其实就是这样。
但是，就是有但是。住在169巷的住户就不爽了，西屯路3/4段封闭中央分隔岛的话，他们
从西屯路三段要回家就会很不方便，因为不能在这个路口直接左转回家，要往前绕30公尺
掉头再30公尺。这样要多绕60公尺，很不方便。
所以去年（2022）年底，道路即将完工的时候，这里的住户就陈情要求打开西屯路分隔岛
，乔了三个月以后，最后分隔岛被打开，工程又延宕四个月，为什么我会说又呢？这条路
开工时的预计完工日是2022/9呢！（最后在四月底完工，目前验收中）。
这就是这个路口现在会边这个鬼样子的原因。
这篇回太长了，我个人想法再回一篇好了。
※ 引述《ted86002 (大抠)》之铭言：
: 如题
: 特五号开通（8/4）我觉得是好事啦~
: 不然原本已经只有双向单线道的游园北路够小了，路边还一堆住户乱停的..
: 中科联络道路也就那几条。
: 但我想靠北的位置是在..
: 游园北路接西屯路那个大路口（莱尔富前面）
: 不知道有没有人觉得那个路口现行的棒棒糖为啥要装成这样？
: 用一堆棒棒糖围了一块小三角？
: 然后西屯路要上去游园北路的汽机车抢那个小小的路口...
: 鬼岛交通已经够乱了，标线设计能不能更友善一样啊
: 一堆标线跟道路设计根本给用路人陷阱缴国库
: 有没有一样对那边的设计一头雾水的？
: https://i.imgur.com/wgiIuYZ.jpg