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2023年6月6日14：52
朱凤治 钟建刚／综合报导
陈祖杰/编辑
电杆电箱阻碍行人民代吁地下化 台电：一个单位无法决定
台湾人行道除了有电杆、电箱，还有消防栓或机车占据，有国民党立委和地方议员齐声呼
吁电杆电箱要地下化，还给行人安全空间。台电回应无法单一个单位做决定，也需要有土
地才能讨论可行性。
人行道几乎被路灯和变电箱占据，台中乌日三荣路一带行人要穿越重重关卡的地方至少有
7处。而且国内许多人行道也有机车、公共汽车站牌或电杆电箱，严重压缩路人的空间。
台北市议员李明贤指出，“南港路二段短短250公尺，有多少电箱、电杆等物品，加一加
刚好55个。”
新北市议员林金结提及，“我家门口20公尺有3支电线杆，这是干什么我都不知道。”
全台共有60万个变电箱以及300多万支电杆，许多像各地方议员秀出的人行道照片险象环
生，依照《电信管理法》，设置电线杆需要路权单位同意，必须透过申请、会勘有共识才
设立，台电回应并无法单一决定，也需要有土地才能讨论地下化的可能性。
台电配电处长黄铭宏表示，“有妨碍到人行的部分，只要大家有迁移的地方，比较适当的
地点，我想台电目前都是全力配合。”
交通部路政司专委赵晋伟说明，“鼓励也欢迎各县市政府能够来主动盘点之后提出，中央
各部会都会来全力协助，经费部分也有相关预算来支援。”
5月下旬行政院通过行人优先交通安全纲领，各地方政府开始盘点需改善人行道共有161处
。另外由道安会所组成的行人安全视导小组也预计在7月底前完成全台22县市视察，检讨
各地乱象。

松竹路二段346巷的电线杆直接在机车道上 完全阻挡机车前进才可怕