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台中充电桩将收费 电动车主钻漏洞！私接延长线停车充电都免钱
【记者鲜明／台中报导】台中市电动车数量高居六都第二，7月1日起公有停车场充电停车
格将全面收费，以提高专用车格周转率，不过，市议员陈文政最近接获民众反映，已有电
动车主将车子停在一般停车格，以延长线接上旁边的充电桩，变成变成“不用付停车费”
还能“免费充电”，且无法可罚，呼吁交通局应正视停车乱象，落实使用者付费。
台中市政府为鼓励民众使用电动车，过去在公有停车场充电、停车都免费，却有电动车主
拉群组成“充电群组”，互相回报霸占充电桩；市府去年起改变措施，规定车辆若未插上
充电枪停在设有充电桩的车格内，第1小时停车费20元，第2小时起每小时加20 元
不过，由于停电、充电仍免费，仍无法杜绝充电停车格遭长期占用的乱象， 市府遂决定7
月1日起改采累进费率，实施充电停车格不论是否充电，第1小时收费20元、第2小时起40
元，停1天收费940元，但电动车停一般停车格仍免费。
台中市议员陈文政表示，最近接获民众反映，已经开始有电动车主，将电动车停在一般车
格，却用延长线接上旁边的充电桩，变成“不用付停车费”还能“免费充电”，且无法可
罚，7月1日新法实施后，这种现象可能会更多，呼吁交通局应正视停车乱象，落实使用者
付费。
台中市交通局回应，电动汽车成长数度快，已在研议修改相关停车优惠；针对私接延长线
的情况，将会要求停管单位加强稽查频率，杜绝违规的情况。
陈文政说，根据交通部统计，台中电动汽车挂牌数达5771辆，仅次台北高居六都第二，过
去电动汽车享各种奖励与优惠，是推广初期为鼓励大家选购绿能载具；但现在电动汽车满
街跑，让充电服务更多、更好、更方便，并落实使用者付费，才是绿能载具数量再提升的
关键，吁市府调整相关政策，让台中市的停车空间更友善、方便、公平。