这次去日本出差观察
实体
标线
观念
实体：
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日本人行道绝对有石墩
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https://i.imgur.com/8y2Y7Xr.jpg
人行道不用宽，能够2人错身就好
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外侧都有底矮植物保护
才不是那种不知效仿哪一国，
等著被违停停满的绿色白痴人行道
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https://i.imgur.com/okbcZm0.jpg
日本路不够宽就设单行道
台湾路不够宽就删人行道
标线：
斑马线通通退缩到直线段避免转弯车A柱死角
也避免为了礼让行人，一个绿灯转不了几台车
https://i.imgur.com/c3Yf1DT.jpg
路口皆为倒圆角设计，留给行人最大空间
而不是方便汽车转弯的大斜角
且停止线与人行道间有很大段距离
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日本汽车规定前挡玻璃
跟正副驾驶车窗只能贴透明隔热纸
避免视线受阻，驾驶挖鼻屎也看的到
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没有汽机车分流，机车也停左转道
https://i.imgur.com/k99QIwj.jpg
开车的官员只好以车本交通划线
为了汽车好走，内侧禁行机车
内侧禁机车后只好再设计待转区左转
另外车道太宽也是问题，导致驾驶能随意违停
导致没空间设人行道
阿就有人会说路这么窄怎么开
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https://i.imgur.com/U5weiv3.jpg
台湾就是驾照太好考 滥发驾照，
导致一堆没驾驶观念 没基本驾驶技术的汽机车上路
晚上12点多吃完拉面，走回饭店
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也没路灯超暗 一辆水泥车驶来
记得遇到大车要退三步，想说先让他
结果他居然停了 实在又惊右喜
日本驾驶不是看到行人才停车
而是看到路口斑马线减速停车 再看有没有行人
希望台中能朝 人本交通的方向迈进
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这间三宫的贺正轩，真的好吃
来补个台中点
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向上市场对面的《可不可》占用那个转角
让停等红灯的行人 被迫走在马路上
等个斑马线都要担心被右转车撞
向上停车场外也没人行道，
往美村路的行人直接走在机车格外侧
《向上停车场》难道没有占用吗？
摊商都把餐车直接推到路边红线也没人管
江肇国黄守达在干什么东西
西区人选你他妈的江肇国有什么屁用？