※ 引述《itmyshit (ㄘ我的史)》之铭言：
: 今天搭捷运的时候
: 看到有随车人员做指差确认了
: 印象中之前就只是确认上下车的状态而已
: 看来有在针对细节做微调了
: 对于车头控制面板
: 我觉得是可以有随车人员情况下锁单边就好了
: 甚至改成只有一个锁
: 现在是左右两侧各一个锁头
: 这样30秒内要打开根本天方夜谭
看到新闻画面才发学这盖板竟然是两个锁,
又不是核弹发射钥匙, 要防疯子,
两个钥匙距离还要大过两只手臂张开长度,
另一方面 月台也应该设计个紧急停止钮吧?
虽然有闸门, 但是要是真有人掉到轨道,
总是得有个备案.
捷运也cost down太严重, 把月台安全交给外包保全,
另外也要记取教训, 常常演练类似状况