绿线是高铁局规划跟设计的，高铁局为了节省工期弄高架（但从现在来看没有节省到时间
）。市府曾经想要求地下化，但益本比就会小于1
地下化要挖也不是不行，但过去的潜盾技术不像现在进步，部分路段势必得人工开凿，或
是改为明挖。主要取决于有没有资金，以及计画的效益
前市长林佳龙对于铁路高架化很满意，日本满多JR铁路，主线是高架化，大阪东京博多札
幌都是。但是他确实觉得绿线市区段没有地下化很可惜，国外有些理论是推崇捷运地下化
的，但会有人搬去当作城际铁路地下化的理由，移花接木
而中运量捷运系统，高架地下路段都有，但是以高架为主，伦敦的DLR大部分都是高架