想说应该是台南最差，结果是台中
话说回来，三年前去建议斑马线的两端常常没有一个缓坡可以上去人行道，这一年内改善
的很多，再加油
我觉得短期内可以改善的方向，中小学校的1000公尺内应该强制规划人行道，没有人行道
取消道路的停车格，建立实体的人行道。
https://i.imgur.com/vUB3qD3.jpg
资料来源：
https://roadsafety.tw/Dashboard/Custom?type=%E7%B8%A3%E5%B8%82%E6%AF%8F%E5%8D%
81%E8%90%AC%E4%BA%BA%E6%AD%BB(%E5%82%B7)%E6%95%B8#dash_item_1

提示:红绿灯的时相是按照实际(GPS)速限设计所以按照仪表速度开 就是会在眼前变黄红灯我是建议不要为了车流顺畅去设计秒数 或是把秒数改为公共汽车设计 因为这样才能减少自行开车的诱因 把穷人富人都吸引到大众运输系统上

台中除了日曜天地前面有重新设计过之外，道路完全没改过吧这个数据也完全反应警察执法严谨度，双北人口多又拥挤死伤人数才台中的一半标线人行道那种设计在台湾根本没屁用警察看到也不会抓，上面还不是违停我家学校附近也有，每次经过一定都有违停更不用提标线就乱画了能有什么成效