一表看省多少！3生活圈拟推交通月票 北北基桃1200元、中彰投、南高屏千元内
2023-02-21 01:20 联合报 记者郑媁、彭宣雅、李奕昕／台北报导
立法院今可望三读疫后特别条例，其中包括交通部推出“公共运输月票补助方案”，拟争取
三年二百亿元预算，锁定北北基桃、中彰投、南高屏三个生活圈，推动交通月票。行政院会
预计本周四拍板，北北基桃月票每月约一千二百元；中彰投、南高屏月票则预计在一千元以
内，可搭乘捷运、公共汽车、轻轨、客运及公共自行车等。
立法院会今将表决“疫后强化经济与社会韧性及全民共享经济成果特别条例”草案，可望完
成三读程序，行政院随即将把三千八百亿元特别预算案送立法院审议，预算涵盖九大类，包
括扩大公共运输补贴与加速扩大吸引国际观光客。
行政院长陈建仁昨受访表示，疫后特别条例和特别预算就是要特别照顾租屋族、中低薪购屋
族、通勤族、学贷族，关于北北基桃、中彰投、南高屏等地区月票会按各地区特性设计方案
，让每个民众都能得到很好的照顾。
官员表示，交通部预计今天到行政院报告，交通部本周也将与地方政府密集讨论，细节仍待
行政院会拍板。
交通部目前初步规画，三大都会生活圈生活环境条件紧密连结，鼓励规画通勤通学月票优惠
措施，像北北基桃一千二百元月票，可搭乘生活圈内的公共汽车、客运、捷运、台铁及公共自行
车等运具；中彰投、南高屏等两大生活圈，因公共运具比北部少，拟推出一千元以内月票。
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消费者最关心如何使用，交通部说，方案还在讨论。交通部长王国材日前表示，方案会因地
制宜，不是每个县市都要推通勤月票，针对通勤少、观光多的县市，会纳入台湾观光巴士、
台湾好行等运具。
王国材先前表示，针对通勤月票，捷运、公共汽车、公共自行车等区域内公共运具，以直辖市补
助一半、非直辖市补助七成五为原则，跨区域台铁及公路客运以补助九成为原则，鼓励地方
政府纳入。
有关“中央促进公共运输使用方案”总经费二百八十五亿元。二百亿元为月票推动、廿五亿
元补助观光公共汽车、六十亿元吸引国际旅客来台。由于特别条例执行期规画三年，补助期也暂
订为三年；新北市长侯友宜上周列席行政院会时曾建议，盼由中央全额负担，不要只补助三
年，避免造成地方财务的困境。
新闻来源：https://udn.com/news/story/7266/6984123