大家好喔，文长慎入，
看到大家都蛮踊跃参与这个议题，
我这边也提出自己的见解，
主要分两个方面讲，
一是原文那个七期豪宅的人行道，
二是我说某种程度上不太应该怪罪人民素质差这件事。
原文提到那个七期豪宅人行道，
https://imgur.com/a/ziGVYjL.jpg
虽然说他确实是有人行道，
但是那个人行道在我看来是不及格的XD
他的植栽种太高了会遮蔽驾驶视野，
可以看到图一里面行人要从人行道走到行穿线之前，
或是驾驶要右转时视野都被那个植物墙挡住了，
旁边汽机车是看不到要过马路的行人，
原po带小孩去散步万一突然冲出来，
其实驾驶反应时间是绝对来不及的，
正确的人行道设计对于旁边的植栽都有限高，
或是干脆就做栅栏，
但是很多新建豪宅为了隐蔽性就这样乱搞，
https://imgur.com/a/wXvMVgE.jpg
https://imgur.com/a/kdVEAzJ.jpg
同样是豪宅另一间就做得比较好（我就不说是哪间大家自己看XD避免被说我在挺黑龙）
一样是有人行道旁边却没有植物墙挡住驾驶右转视野，
我相信他在盖的时候一定有考虑这点，
因为这个建商在附近也有一个比较旧的建案，
也是特别重视人行道，
https://imgur.com/a/H1jfvSc.jpg
因为有公共汽车站牌他甚至有做座椅让大家坐，
希望他真的是坐椅我没搞混XD
人行道跟公共汽车旁坐椅竟然要建商来弄真的很扯，
我觉得这才是比较好的人行道而不是为己隐私而乱弄的植物墙。
https://imgur.com/B5WskNK.jpg
我就贴一张英国街景图给大家参考，
转角处都没有奇怪的植栽遮蔽驾驶视野。
第二点想跟大家讨论的是很多人一直说
台湾人就是驾驶水准很差啦，
然后说台湾鲷啦，
开玩笑地讲其实我们智商应该在全球来说算蛮高的，
没道理我们连个开车观念都教不会，
重点是没人教，
我看到很多推文会说礼让行人哪需要教，
我这边持保留态度，
我不可否认有些驾驶素质很低，
但是当我们去看看国外驾照是怎么考的，
https://www.youtube.com/watch?v=Kwf6CluyQZ8
https://imgur.com/a/1IPV4g9.jpg
可以看到考个驾照的道路考这么多注意事项，
我举个例子：他们有一个叫危害感知测验，
就是用一段影片然后要考生去按什么时候才是右转时机，
台湾人左右转其实有个坏习惯，就是会跟着前面的车子直接走，
所以说当第一台车子右转时确实行人还很远，
但第二三台车子到路口时已经很靠近行人了，却还是选择硬转，
正确的驾驶方式应该是不管前面那台车怎么样，
我一定要确认好自己驾驶视野没问题才转，
所以左右转的时候不应该出现那种连贯的情况，
而是第一台走了，第二台一定要顿一下确认后才走，
我再举一个例子，
日本人考机车驾照时一定会要求穿长袖长裤加手套，
因为这是重视安全的第一步，如果没有的话是会被请回的，
他们甚至在机车广告绝对不会放上穿短袖短裤骑车的人，
我们路上一堆人都短袖短裤夹脚拖，
我要说的是他们的考照制度是非常严谨的，
但是也扎实地去教导人民正确行车观念，
包括我在内99%的台湾人其实都没有受过这样的训练，
然后上路后出现各种乱象，
这些其实都是在考照的时候就能够教导并且筛掉不适任者，
这么难取得的驾照拿到后会有多少人选择去违规呢，
经过这样训练，正确的行车观念早就变成身体一部份，
政府无作为，我们也以为自己很烂，
如果大家都上过他们那种驾训班，
我相信大家的长辈也会很遵守交通，
但是应该有专业素养的交通部，
把责任推给人民，一直以来不教就发驾照然后给很烂的交通设计，
再来宣导你们好烂不要再违规了，
我退一万步讲，我今天开车去买东西停好车后，
却发现都没有人行道好危险，然后我发现警察又不取缔，
就算驾训班有教我，权衡一下我还真的差点就变成违停的一份子，
违停绝对绝对绝对不好，但是破窗效应一个人搞坏环境不处理，
久而久之大家就跟着一起坏，道理很清楚的，
这时候专业的公部门应该扮演它应有的角色，
然而政府该把关驾照不把关，
该有良好交通设计却没有，
该取缔违规却不取缔，
然后把责任丢给一般民众。
我们素质是不高啦，
但是这不能掩饰专业的公部门严重失职的问题。
以上欢迎大家提出看法，理性讨论谢谢大家。