中捷变最强校车！ 明道中学千人搭捷运上下学 新学年校车减26辆
自由时报
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〔记者苏孟娟／台中报导〕台中捷运绿线去年4月25日正式通车，这月已突破千万人次搭
乘，沿线行经学校大受惠，其中明道中学每日有千名学生改搭捷运上下学，取代校车功能
，校方这学年校车数从127辆降到101辆，减少26部车，校长汪大久说，学生搭乘大众交通
工具，既节能减碳又省钱，他希望再推广，目标让学校的校车数能降到80辆，让中台湾第
一条捷运变成“最强校车”。
汪大久说，因学校与九德捷运站步行距离仅7分钟，去年捷运试营运首日，他骑公共自行
车到捷运站试乘，但进到捷运车厢后，只看到3名明道学生搭捷运上学，因体验后发现，
捷运速度快，到学校时间有效缩减，当天放学时，他另类向全校师生广播“今天放学搭捷
运回家，可以提早10分钟下课”，结果当天就有逾500名学生背著书包冲出教室，开启第
一次搭捷运经验。
之后学生体验到捷运准时的便利性，汪大久说，截至目前每日已有千名学搭捷运上学，随
著搭捷运学生愈来愈多，明道校车从127辆减到101辆，既纾解校门前中山路车流负荷，对
交通秩序与空气品质大有助益，他希望能再推广，鼓励学生多利用大众运输工具，目标把
校车数降到80部。
交通局指出，除明道中学外，沿线另有“文华高中站”，在上下学时间乘客也以学生族群
占多数，一名就读高二的张同学就称赞，学校门口就有捷运站，上学只要搭上车就不必担
心红绿灯迟到，一路顺畅到校，他最喜爱利用搭捷运时背英文单字，不浪费时间。
交通局指出，配合沿线学校学生族利用捷运上下学，目前跟明道中学与iBike倍增计画合
作，校方无偿提供前后校门的校地设公共自行车站点，便利师生转乘捷运等大众交通工具
；惠文高中的公共自行车租赁站也是周转率高的热门站点，平均每天有近200人骑iBike上
放学。
中捷公司董事长林志盈则说，配合上下学及上下班等尖车时段调度安排，捷运发车班次平
日班距尖峰时段6分50秒、离峰时段9分30秒、1天262班次；假日班距全日10分钟、1天223
班次，提供99.99%准点率，让学生能更安心搭车上下学。