新闻来源：https://www.cna.com.tw/news/ahel/202206200274.aspx
台中屯区捷运完成可行性研究 提报交通部审查
2022/6/20 18:10（6/20 19:57 更新）
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台中市政府完成串联台中捷运绿线、蓝线与机场捷运（橘线）的“屯区捷运”可行性研究
报告书，今天提送中央审查，市府期盼争取计画尽早核定，规划完善捷运路网。
台中市政府今天发布新闻稿表示，因应太平、大里及雾峰等地区近年人口、交通快速成长
，并考量铁路及台74线东侧缺乏与捷运路网连结，因此推动屯区捷运，以完善捷运路网并
带动沿线发展。
台中市交通局指出，市府已于去年10月办理2场可行性研究地方说明会，听取民众意见，
纳入规划参考，并经市府捷运建设推动工作小组于今年5月25日审核同意，以及获得台中
市议会支持，于今天将“屯区捷运”可行性研究报告书提送交通部审查。
交通局指出，屯区捷运计画总经费共计新台币897.29亿元，其中“屯区捷运环状线”北端
衔接捷运绿线延伸段G1站，沿祥顺路往南行经太平区中山路、立仁路后，经德芳南路至文
心南路与建国南路口，与捷运绿线大庆站、台铁大庆站转乘，路线全长约16.14公里，设
置16座高架车站。
另规划“捷运蓝线延伸太平”，自东平路向西延伸经太平路及振兴路，至进德路衔接捷运
蓝线B20站，串接台中火车站，路线全长约4.66公里，设置4座地下车站。
交通局长叶昭甫表示，台中致力发展捷运路网作为大众运输系统骨干，“台中地区大众捷
运系统整体路网评估计画”已于去年4月15日由交通部同意备查。
叶昭甫说，台中捷运绿线已于去年通车，捷运蓝线综合规划、捷运绿线延伸线与机场捷运
（橘线）可行性研究也于中央审查中。加上此次送审的屯区捷运计画，未来台中捷运会像
台北的捷运路网，一步步完善轨道交通网络。（编辑：方沛清）1110620