捷运蓝线万事具备只欠东风 卢秀燕：拜托行政院快核定
联合报／台中即时报导 陈秋云
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台中捷运蓝线环境影响说明书日前已通过专案小组初审会议，另综合规划报告5月提交通
部审查中，台中市政府目前同步办理基本设计前置作业，持续争取中央尽速核定捷运蓝线
。市长卢秀燕今表示，感谢中央通过，目前万事皆备，只差行政院核定，市府就可以抓紧
开工“拜托行政院尽速核定”。
卢秀燕今出席台中国际会展中心签梁活动时接受媒体访问表示，对的建设、重要的建设，
市府排除万难一定要做。针对捷运蓝线，感谢中央通过环评，希望最后所有阶段都能完成
，她也拜托行政院尽速核定，只要行政院核定，市府就可以开工。
交通局说，行政院环境保护署日前召开环境影响评估专案小组第3次初审会议，针对今年3
月环评小组初审会议所提建议，包括考量地震频仍，须强化捷运蓝线耐震韧性功能设计、
增加工程灾害评估说明及补充施工营运期间的空气污染与噪音震动等防治作为说明等，交
通局透过视讯会议详细说明后，通过初审会议，继续送环评大会审查。
交通局表示，感谢环评委员对捷运蓝线严谨审查与充分沟通，有关专案小组初审会议中委
员建议工区裸露面积可行性、石虎栖地人工确认穿越及增设红外线自动相机、检核植栽补
植计画适宜性等事项，将依委员意见补足相关说明，以顺利通过环评大会审查，市府也会
用最大努力进行各项生态环境保护措施，有效减轻捷运蓝线建设对周遭环境的影响。
交通局表示，台中捷运蓝线建设计画跨多方专业领域，中央各部会严谨的把关审查，捷运
蓝线广纳民众需求与区域发展，是市民期待许久的重大建设，因应人力物料上涨趋势，发
包工程不易，期尽速争取行政院核定捷运蓝线，早日开工，减轻中央及地方经费负担，尽
速完工通车，可创造中央、地方、民众三赢局面。
台中捷运蓝线计画路线西起台中港附近，以高架型式往东沿台湾大道而行，至龙井后，以
地下型式续往东并沿台湾大道至台中车站附近，高架段长约10.3公里，地下段长约14.48
公里，沿线共设8座高架车站、12座地下车站及1处机厂，并与捷运绿线在台湾大道、文心
路处交会，可形成十字路网，台中大众捷运系统更顺畅。
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捷运蓝线环评已过关
现在只差拍板何时动工
记得环评刚过的时候
也有大大讨论捷运蓝线
其实看到还蛮多板上大大
都许愿敲碗说快点盖的